凯迪拉克ATS-L是凯迪拉克入门款的车型，入门款技术型，指导价：29.88万，面对终端市场近10万元的优惠，入手价格不足20万。动力系统采用了2.0T+8AT的动力组合，同时搭载同级少见的后驱平台，这款车值得购买？高队车评今天就带大家详细了解这款车。前脸采用了家族的盾标，匹配双镀铬装饰的横条，匹配盾型的镀铬中网，彰显了美式汽车的豪华。前大灯采用了卤素的光源，具有自己开启的功能，在光源上是值得提升的地方。
ATS-L定位是一款中型豪华轿车，三维尺寸为：**/mm，搭载了/55R17规格的轮胎，值得一提的是全系匹配了胎压监测系统和0胎压行驶系统，大大提高了行车安全。
顶部的天窗是全系标配，只可惜是常规尺寸，无钥匙进入和启动系统，大大提高了上下车和启动的便利性。主动安全方面，车载稳定系统是标准安全配置，并伴随着配置的升级，辅助安全配置逐步增加。
后备箱容积十分规整，由于被两侧的行李箱开启连杆侵占，视觉上容积并不是很大，但足以满足日常的家用，放到后排座椅也能提供不错的拓展空间。
很多人购买此车的另外一大原因就是这套独立悬挂的底盘和后驱的平台，在目前这个价位，你是找不到第二家的，对于动力性的爆发和操控性的提升明显。
内饰采用了全黑色的品质包裹，搭配以黑色钢琴烤漆和银色拉丝饰板，形成环抱式座舱，内饰在提高豪华型的同时，不是运动感。
方向盘支持4向调节，适合不同身材的人士乘坐，多功能控制键和定速巡航功能都没有缺席。
技术型是唯一一款没有安装中控屏幕的车型，档次感略有降低，好在全系搭载了安吉星车联网功能，也可以实现导航等功能。变速箱匹配的8AT自动变速器，具有极佳的换挡速度和平顺性。
值得一说的是，ATS-L没有配置常规的电子手刹，而是使用了脚刹驻车的功能，需要大家适应一段时间了。
在被动安全上，全系标配了6安全气囊和膝部安全气囊，给驾驶者和乘客最为周全的保护。
在空间方面不是ATS-L的优势，后排在两个人乘坐的时候最为舒适。由于采用了后驱的平台，中间的鼓起很高，中间坐人十分不舒服。好在匹配分区自动空调和后空调出风口，使得后排温度十分适宜。
这台2.0T缸内直喷涡轮增压的发动机，最大功率KW（马力），峰值扭矩N/m，动力表现异常出色，0-米加速仅用6.2秒。
由于使用了后驱的平台，发动机的布局也发生了变化。专业人士有没有看出和我们平常所见不一样的地方，欢迎留言探讨。最后提两点不足，其一，后排空间需要改善。其二，稳定终端价格，通用的降价速度，真让人害怕。高队车评，用10年行业经验，讲述关于汽车故事，