凯迪拉克是通用汽车旗下的一个奢侈品牌。ATS也是一款受欢迎程度较高的豪华中型车。其运动外观、豪华内饰、良好的动力和操控性在中国广受好评。凯迪拉克ATSL是ATS的国内版本。
和许多豪华车一样，它会在名字后面加一个“L”，意思是加长。产权所有人提及的凯迪拉克ATSL技术车型的市场指导价为。当然，指导价不能用作我们计算着陆价格或分期付款道路价格的计算模板。
众所周知，凯迪拉克的利润一直非常可观，从数万到数十万不等。凯迪拉克ATSL技术的官方指导价为。我问汽车朋友圈这辆车是否可以打折8.6万。这样，车的价格是21.28万，这仍然是一个很大的折扣幅度。
为了满足国内消费者的空间需求，在售ATSL轴距加长，骑行空间得到了一定程度的改善。作为一种运动定位模式，由于采用了后置驱动结构，后置空间比同级稍小，家庭仍能满足需求。
在功率方面，ATSL配备了最大功率为马力的2.0T大功率发动机。它与8速手动变速器相匹配。动力非常强大，每公里6.2秒的加速时间足以超过大多数竞争对手。由于采用了前后驱动形式，操控性能也非常出色。
再加上车内良好的隔音降噪效果，整体驾驶质感非常舒适。如果有对功率和控制的需求，ATSL在这个价格下无疑是非常具有成本效益的。底盘悬挂结构的前麦弗逊后悬挂机构主要受控，具有清晰的路感和充分的支撑。
高速转弯的侧倾角非常小，行驶起来就像水中的鱼。它很光滑。缺点是震动过滤过于刚性，通过一些减速带后冲击感很强，舒适性需要提高。就空间而言，它是规则的。它不是特别宽敞，但足够了。腿上有两只拳头，头上有四个手指。
坐在里面并不令人沮丧。在室内装饰方面，整体做工用料非常真诚。可以触摸的地方比较软，触摸效果很好。软质材料辅以镀铬装饰，以跟上档次。嵌入式中央控制屏响应速度快，触摸精度高，使用不困难。
按钮和旋钮触手可及，有良好的阻尼感。三件套真皮方向盘非常厚，厚度非常合适。凯迪拉克ats-l技术车型的指导价为29.88万元。目前该车的市场终端折扣约为10万元，即实际价格为19.88万元。
这样的价格对消费者很有吸引力。购买一辆整车的成本相对简单，包括保险费约元、购置税约1元、牌照费元，而购买一辆整车的成本约为227元。凯迪拉克在中国的受欢迎程度可以说是非常高的。
车身的外观设计非常漂亮。这款美国车的钻石切割车身和独特的肌肉感总能给消费者留下非常深刻的印象。作为凯迪拉克旗下最便宜的车型，凯迪拉克ATS的市场终端折扣高达10万元，但这款车的销售业绩仍然很差。
这辆车销售不好的原因有很多。第一个原因是车的油耗太高，第二个原因是空间性能不够好，第三个原因是后续维护成本比较高。对于二手车的贷款利率要远高于新车，所以，不建议买二手的。