引言：年前最后一周，陪朋友买了一台凯迪拉克ATS-L，让我意外的是这台美式中级豪车低配竟然只要21.9万，去年陪发小买的一台迈腾还花了将近25万，这台低配的凯迪拉克，落地也不过25万。如此低的售价，还是让我感到不可思议。
凯迪拉克ATS-L最吸引人的地方在于强大的动力系统。相信驾驶过ATS-L的朋友应该印象非常深刻包括笔者在内。全系标配了2.0T涡轮增压发动，最大马力Ps，最大扭矩N·m，0-km/h的加速时间仅需6.2秒，这也是ATS-L的最大卖点。笔者认为，比起宝马3系的高低功率配置，凯迪拉克这样的动力系统绝对是竭诚相待。要知道和由于发动机功率的不一样，售价上相差了10万元。
前脸采用凯迪拉克家族化设计，亮点在于它那钻石切割般的前大灯组合，看上去十分犀利，霸气，这也是凯迪拉克标志性的艺术美学之一，车身侧面采用贯穿式曲线设计，加以凌厉的线条勾勒，使得ATS-L看上去颇具运动感，而它那多幅式17寸铝合金轮毂也更加诠释了这一点。提升了整车的档次感。而在底盘方面，凯迪拉克ATS-L则采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架结构，也算对得起ATS-L豪华品牌中型车的身份。
内饰上面，延续了凯迪拉克家族的设计，钢琴的烤漆，配合金属两条装饰，很适合年轻的消费者。做工精细，达到了豪华品牌的品质。储物间有点小，终归中举，后备箱的空间属于同级别中的中等水平，后排座椅四六放倒。在中控下面有一个隐藏的储物小空间，但是空间有限小，打开的方式有新意，这个创意还是挺好的。
笔者通过调查得知，目前凯迪拉克ATS-L的主力车型主要集中在低配车型上，简单来说也就是技术型和时尚型，这两款车是目前卖的最好的。基本上对配置没什么要求的都会选择终端价格在22万不到的技术型，对配置小有追求的都会选择终端价格在24万不到的时尚型，其中主要的原因还是便宜。因为版本配置再往上的话，买ATS-L的价格就可以买到BBA的同价位产品了。
新车型搭载28T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率KW,，最大扭矩Nm，百公里加速只需6.2s。次外，搭配全新8速手自一体变速器、车道偏离预警系统、ESS强化安全策略II等功能。