不断更新换代是汽车产品的主要特点，唯独仰仗一项独特优势，再优秀的车型也无法持续成功，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如凯迪拉克XT4。说到凯迪拉克XT4，王先生可谓经验丰富，为啥心爱凯迪拉克XT4的人这么多？是空间卓越？还是车标吸人？下面请他说出它的内心感受。
先看凯迪拉克XT4的外观，外观方面仁者见仁智者见智。策划有个性，新颖，小巧。我最组喜爱的额就是它的外观了，日间行车灯和看大的进气格栅。后尾部车灯我很拥有标志性，一言望去，就知道是凯迪拉克。
进入凯迪拉克XT4车内，内饰简单大气，移动互联网CUE功能偶尔用起来充满科技感。中控大屏下面也有实体按键，灵便盲操作。特别喜欢他的真皮缝织工艺，车内大部分位置都采用了这种工艺，看上去万分豪华，大气，简约。车提回时，有一些皮质的异味。我家的人不多，而且平常我出门在外，我和好友出行空间是万分好的。平常的话，我们偶尔都会把东西放在后一排。前面贮存空间的确不多，仪表板可开发的空间还是挺多的。储物箱也挺宽大，一家三口是足够的。
动态体验方面，操控也不知道要讲啥，就是我用起来都挺简单安逸的。指向精准，没有虚位，就像开小车一样轻巧。底盘结实，高低速地发挥也是万分的稳定。刹车踏板和其他车对照，感觉些许高，不过适应了就好了，都不是问题。舒适度上些许掉价行为，现在就先这样吧。底盘挺稳的，悬架调得也比较好，所以开起来车辆整体还是比较稳的。空调想热就热想凉就凉，我的爱车我做主。坐垫的包围性也比较强，很软很惬意的感觉。
动力感受方面，动力特别的强，我只跑过一小段。加上2.0T的爆发力，也是秒天秒地的了，超车，起速都是信手拈来，想要就有。动力很好，因为本身车子的质量也没多重，油门反应很快。街市提速推背感也是超级强的，改天到高速好好体验一吧，那感觉一定很爽吧。当前9.2个油，说是装了可变缸发动机，能减少油耗，这就是冷车发动时声音大的原因。
费用方面，4S店给的指导价是，谈下来的优惠是，优惠后裸车价，购置税不能少，保险一共，上牌，落地价，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费左右，保险要，保养一次，平时停车，洗车不能少，偶尔过路费，一年总共，年薪能养得起。
优缺点：
经过分析，随着车型的断更新迭代，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如凯迪拉克XT4。不过凯迪拉克XT4既有优点，也有缺点，对于凯迪拉克XT4来说，最中意的地方是动力强劲，提速很快，不过下商场地下停车场时，刹车有些不舒适有顿挫感。后排中心有隆起，能像XT5一样是平的就完美了。好气。对于这款优秀的凯迪拉克XT4，大家是否心动呢？
总结：
这个车不仅驾车的时候坐在内部舒畅，还能感觉到的是车内的噪音十分小，从这点来看的话，它的舒适度真是不错，因为驾车的话就是怕噪音大。驾车需要一个安静的环境，这样的话如果开长途也不会感觉到万分的疲芳。总之要给它的这个舒适度点个赞，性价比还好。
因为对于家用族是特别的合适，我就是用来家用的。单从外观来讲就已然适合大多数人的为胃口了，而且其他的配置也好，整体的水准略高。对需求颇高的人就算了吧，一天到晚挑剔的，到头来跟性价比高的这辆失之交臂。