XT4的存在感似乎一直都不高，大家平时聊凯迪拉克，提到最多的是CT5和CT4，但其实XT4是走量的主力车型之一，5月销量紧跟在奔驰GLB之后，比CT4、CT5的销量都要更高。
这里分享个小故事，我身边的一个小伙伴，在XT4上市以后非常后悔，因为XT4上市前一个月刚买了昂科威，落地价与XT4两驱豪华型接近，两车虽说车身长度相差很大，但车内空间的主观感受几乎一样。
另外XT4的品质感明显更强，这点主要体现在底盘质感，XT4延续了凯迪拉克一贯硬朗的调校，底盘压过颠簸像拿个小锤锤你胸口，咚咚咚的响，很显质感，与昂科威忽忽悠悠的风格截然不同，对年轻人口味。
另一点是入门即高配，别看XT4起售价不低，但基础配置基本看齐合资品牌中高配版本，主驾电动座椅、皮质座椅、车联网、自动大灯、双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、自动空调都有了。
如今XT4的终端优惠5万元左右，普通合资中型SUV的指导价就能买到，另外多说一点，XT4的保修政策为整车质保三年，但4S店有额外政策，发动机、变速箱是质保8年16万公里，这点比起很多合资品牌还要厚道。