奥迪Q8有2.0T车型可选,奔驰大G也推出了2.0T版,款和款的奔驰E级甚至搭载的是1.5T发动机,后来迫于压力才换回了2.0T发动机,事实上,很多豪华品牌车型都开始新增或换装小排量动力系统,凯迪拉克也开始了,即将推出1.5T版CT5。
现款CT5搭载2.0T动力,匹配10AT变速器,最大马力Ps,动力表现出众,而新车搭载的LDF1.5T发动机同样很强,最大马力Ps,并没有减弱太少。而宝马的1.5T发动机最大马力仅Ps,而奥迪那台2.0TEA低功率版最大马力也只有Ps,可见,CT5搭载的1.5T在动力上很有优势。
不仅动力减弱不多,1.5T版CT5操控估计仍会很纯粹,作为少有的偏向运动属性的B级车,CT5是为数不多的后驱车型,还拥有紧致的转向手感,50:50前后配重以及布雷博提供的刹车系统,极具驾驶乐趣。
1.5T版CT5估计与2.0T车型保持一致,盾型格栅内部全部采用了黑色点阵结构,配合獠牙式灯组很凶狠战斗。但在侧面,其只采用简洁线条勾勒,看上去优雅修长,尾部分体式尾灯造型与大灯相呼应,配合下方的双边两出排气筒,具备一定的运动感,加之机舱内动力强劲的发动机,有点“西装暴徒”的感觉。
进入车内,CT5内饰设计相对保守,算不上年轻运动,但在豪华感的营造上很到位,应用了大量高级材料。科技感方面,其采用双大屏设计,中控屏尺寸达到10英寸,不过只有次顶配和顶配车型才配备12英寸液晶仪表盘,其他则为4.2英寸屏幕+传统仪表,科技感还算不错,不过比起奔驰、奥迪等豪华品牌还是稍显逊色。
CT5在空间也有不足,客观来讲,**mm的身身尺寸和mm的轴距,在同级车型中处于高水平,但由于是后驱车型,后排地板有较高的凸起,中间位置也没有配置头枕,并不适合乘坐,因此,CT5更适合乘坐4名乘客,实用性较差,不太适合作为家庭用车。
CT5换装1.5T动力,价格肯定会下降,可能会下探到20万左右,这让雅阁、凯美瑞等合资B级车瑟瑟发抖,与此同时,入门级的CT4或许也会换装这套1.5T动力系统,其售价目前在20万左右,也就是说1.5T版可能会进入10万区间,对消费者来讲真香,对普通合资品牌来讲,压力巨大。