11月19日，凯迪拉克LYRIQ在广州车展上完成首秀。两天前，这台车正式开启预售，预售价格为43.97万元。
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基本车型信息：
LYRIQ是凯迪拉克走向电动化的第一台电动车，与其传统豪华品牌相比，这台车的优势来自通用Ultium奥特能纯电平台。
现在越来越多的人买车时优先考虑是否是纯电平台，不是纯电平台的车已经不被考虑了。
这里先说一下纯电平台，这是车企专门为设计研发纯电动车设计的新平台，电池、电动机、内部空间等都是相应车型专属的。但是市面上有些车，尤其是几年前电动车刚起步的时候，很多车都是在燃油车平台上研发的，简单说，只是将发动机改成电机，去掉油箱，将电池塞进可以塞进的空间。
这样的车，在很多方面不如真正纯电平台出来的车，比如续航表现、空间大小，电池安全性等。
奥特能平台是通用今年推出的新平台，按照官方说法，“这个平台整合了通用26年来的电气化经验和前瞻技术优势，是通用集全球开发资源、以电池和电机的模块化设计为核心打造的电动车平台，拥有电池、电驱的灵活优势。它可以根据不同车型的定位，从城市通勤车到豪华SUV和超级皮卡，在中国市场会提供7种不同驱动组合，打造覆盖各品牌与细分市场的多元化电动产品阵容。”
LYRIQ正是这个平台的第一款车。具体来看，LYRIQ定位中大型SUV，车身长宽高为**mm，轴距为mm，外观造型是很“卡迪拉克”的。在此次车展期间，我们也拍摄了一些LYRIQ的外观内饰照片，就不再啰嗦了，大家直接看照片。
LYRIQ还搭载了通用最新版本的智能辅助驾驶系统——SuperCruise3超级巡航系统，具备自动变道功能、远程泊车等功能。
LYRIQ的33英寸环幕式超视网膜屏幕也是凯迪拉克引以为傲的点，分辨率能达到9k，PPI指数达到。据统计，这是目前所有电动车里PPI指数最大的车型，排在第二位的是PPI的奔驰EQS。
此外，LYRIQ提供后轮驱动，单电机最大功率kW，最大马力Ps，峰值扭矩N·m。续航方面，LYRIQ的CLTC续航里程为公里，同时支持超千瓦的直流快充，充电10分钟可增加96公里续航里程。
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意向车主感叹痴心错付，LYRIQ预售价比国外贵了6、7万
但是，这款车的预售价格却引发了诸多争议。
“定价略高了，失望”，这是很多