TUhjnbcbe - 2025/4/7 18:34:00
都喜欢买保值率高的车，在换车时，可以减少损失。曾听有的车主这样抱怨过，买车时冲着保值率高买的，可现在二手车贩子给的价格并不保值。这是怎么回事呢？保值率按指导价来计算，只能起参考作用，而实际情况特别复杂。例如：甲与乙官方指导价都是20万，甲优惠三万，19万落地，而乙加价一万，落地价是24万，甲的保值率是60%，乙的保值率是75%，三年以后甲的二手车价是12万，乙的二手车价格是15万，按实际价格来算，真正的保值率，乙为62.5%，甲为63.1%，实际甲的保值率反而高。在买车的时候不要只看官方给出的保值率，而是要具体情况具体分析。就比如某些地区的平均工资高，而实际上大部分人的工资都达不到那个水平，平均工资根本反映不出实际水平。买车也是一样的。有些车的保值率达到了90%以上，甚至有些超过了%，既然保值率到了百分之百，为什么不直接买新车而去买二手车？难道是买车的人有问题吗？当然不是，问题出在保值率的算法存在不合理之处，在计算保值率的时候用指导价来算，不将优惠与加价算在内，从而存在很大误差。以雷克萨斯ES为例，前几年买车要加价3万，最低配指导价为29万，三年以后卖了21万，按指导价算出来的保值率为72%，如果加上加价的三万，保值率则为66%。反观凯迪拉克ATS-L，19年到手价是20万左右，现在二手价也在18万左右，这保值率不用算就知道比雷克萨斯高。汽车的保值率还与保有量有直接关系，凯迪拉克在销量排行榜上的排名靠前，市场保有量很大，相信今后的保值率也会越来越高。二手车保值率一直在变化，未来会怎么样，谁也说不准。买车把产品质量放在首位，才是王道，如果你打算开上个十年八年，别说去二手车市场打听，就连前面的计算也可以省了，因为车龄到了六年以上，不管什么车，二手价格都差不多。买车当然要多考虑，但保值率不用过度