每个人对七座SUV的需求都不一样，有的消费者对3排座车型只是临时需求。因此，汉兰达和锐界这些传统的中型SUV就能满足。另外，车身尺寸不算太大，在街道操作起来也不是很麻烦。有的消费者则是需要真正的3排座车型，日常用车过程中第3排乘坐比较频繁。像这种情况下，途昂就能满足这样的空间需求，要是还有其他更高的要求，途昂就不一定能完全胜任了。凯迪拉克再添爆款SUV，新车比途昂还美，2.0T爆马力，不足40万。
今天一车世界给大家介绍的这款凯迪拉克XT6，正好能够填补这一空缺，因为凯迪拉克XT6将建立在雪佛兰Traverse平台打造，这不是基于Traverse打造，而是基于同一平台，因此它们之间存在一些差异。TraVerse是一款普通的七座SUV，而XT6是一款豪华的七座SUV，具有美系车的奢华感。
外观方面，凯迪拉克XT6依旧采用了家族式设计，并且新车融合了凯迪拉克Escala概念车的设计元素，大大提高了新车外观的颜值。裂开的前照灯再次出现，比XT5前照灯更有吸引力。家族元素仍然强大，但不像其他凯迪拉克车型的设计，显得那么另类。新车侧面给给人一种修长犀利的感觉，尾部最显眼的就属T型尾灯组，与前照灯完美地连接在一起。具有很强的辨识度和强烈的线条感，十分符合凯迪拉克家族式设计。
内饰方面，新车基本上延续了XT5系列的内饰设计。但在用料方面是非常考究的，视觉和触觉非常显档次。其实，美系豪华车都是这样的，虽然在设计上看不出豪华感，但进入车内后，马上就能体会到新车隐性的奢华感，这与德系的豪华风格完全不同。
尺寸方面，凯迪拉克XT6的长宽高分别为**毫米，比途昂的尺寸稍微大一些。新车有6座和7座两个版本，定位中大型SUV，这是非常人性化的。6座版本中的第2排两个独立座椅是绝对是亮点。两个大沙发座椅，十分柔软，乘坐起来非常舒适。对于一台7座的SUV，第1排和第2排空间不用担心，关键是要看第三排的空间。其实，第三排XT6空间确实满足了实际水平的要求，不敢说与传统MPV第3行空间相比，至少可以达到途昂第三排空间层的水平，实用性确实很强。更令人惊讶的是，第三排座椅支持电动折叠，而第二排座椅支持按钮折叠，这是非常人性化的。
动力方面，匹配3.6L+V6自然吸气发动机，最大输出功率为马力，峰值扭矩为BM，配以9速手动自给变速箱。为了降低油耗，但又不降低动力性能，新车还配备了主动燃料管理技术。发动机可在4至6缸之间切换。XT6可能在将来进口到中国，但它不应该携带3.6L自吸式发动机。可能是2.0T涡轮增压发动机。
最后总结：综合凯迪拉克XT6各方面的表现来看，在同级别车型中实力还是很强的，如果它在国内量产上市后，对同级别车型肯定造成不小的压力。因为该车不仅拥有丰富的配置，它的外观设计还融入了概念车元素，内饰设计十分豪华，符合美系车的定位，十分符合年轻消费者的喜爱。而你对此车有什么看法，欢迎留言评论。
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