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TUhjnbcbe - 2025/4/12 3:00:00
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车主一优点:操控,动力,逼格,都是中上流。缺点:防爆轮胎胎噪比较大,路感强比较颠簸,车窗密封不好~偶尔会出现异响,时而就好了。内饰做工钢琴烤漆,容易脏,中控台触摸按键,并不是很适合北方~天一冷反应迟钝。外观:钻石切割面,这个事凯迪拉克独有的,造型属于比较独特的,凯迪拉克的造型是我个人最喜欢,也是导致我选它的最大原因;内饰:这款车的内饰我觉得算得上是很用心了,除了中控和杯架,我基本能触得到的地方都是软的。内饰整体做得很有质感,很有档次。空间:车子的空间还是不错的,空间方面只能说还可以,并不是特别大,轿跑车有这个空间也是可以的,在我认为这就是这款车的美中不足之处,前排空间不错腿部空间很足,驾驶起来很舒适,后排空间人体学设计一样舒适,座椅采用包覆式设计做起来和其他车子就是不一样舒适的很呵呵配置:比起奔驰,奥迪,宝马,我是说在同等级别和配置里面,这款车的性价比至少我觉得是最高的。动力:地板油提速延迟比较明显,正常提速还是比较快,不知道是不是涡轮车都是这样速度来的不直接。操控:指向很准,虽然是加长车,但是开起来很干脆,想怎么开就怎么开,没有托沓的感觉,很容易上手。还有一点就是方向盘,并不像日本车那么的轻盈,有点小重,但是我真心就是喜欢这种感觉,反而不喜欢那种太轻盈的方向盘,感觉没质感,这个轻重适中反而让我觉得开的时候很舒服。而且全系标配鲍鱼刹车,其它品牌实在很难做到,这点让人架驶该车的时候很有信心能想冲就冲,想停就停。油耗:合适,相比较而言还是比较满意,不高舒适:因为我开得多坐得少,所以作为一个司机的话还是很舒服的。正副驾驶室坐椅都有电动腰托调节,所以挺舒服也蛮方便的。因为要抱小孩,所以老婆坐后排坐得多,有一点抱怨就是后排坐椅坐姿有点向后仰,导致坐后排抱着小孩其实不是蛮舒服,再就是头部空间有点小,有时候稍一坐起来上面就会顶着头。这些我都能接受,因为是轿跑,没办法你要买这款车就必须接受这些。坐姿高空间超大就不是轿跑了对吧,但轿跑该有的双层夹胶玻璃,高速降躁,再配上博士音响,这些在你跑高速的时候听着音乐,真是一种享受。车主二优点:试驾了一下感觉还不错!马力比较大!油门反应比较灵敏!缺点:CUE,吹得还是很神,但是反应还是太慢了,跟现在的手机比起完全不适应,还有就是里面的导航系统还是输入门牌号才能导航,真心败笔。外观:外观依然满分,钻石切割工艺,使整车棱角分明,充满层次感,肌肉感,运动气息瞬间明显了很多,很不错的,再下去十年,这外观也不过时。内饰:内饰很简洁,但不失高档。高档纯牛皮座椅,牛皮方向盘,铝合金拨片,双缝线缝合都是高端的设计,CUE的应用。相比德行车的老陈设计,都很用心。唯一的就是可以把传统的档位杆变一下,虽然老档位杆手感好,但是确实老气了。空间:mm轴距,特别体现在后排空间,高的人做进去一定不觉得拥挤,座椅宽大,胖子应该也会觉得空间适合配置:其实这个性价比怎么说呢!因为是ATSL顶配!功能多到难以置信!你对比下奥迪A4L50TFSI顶配和宝马Li顶配就知道便宜多少了!不过发动机它们是3.0!而且凯迪拉克品牌小众,保值率肯定没有前两者高!但就是因为它小众才惹人喜欢!毕竟厌倦了到处BBA的生活,喜欢就买下!绝不让你失望喔。动力:动力不错试驾的时候一不留神就80了高速也是不巡航就超过了··总是那么轻松想超谁基本就能超但是现在还是新车~所以没有太猛告诉也就试了一下非常好~试驾车怎么折腾都行但是拿到自己手里就不忍心了·等红灯起步的时候轻轻踩油门就可以可人家看到的只是背影~我其实不是急性子还是要考虑经济性的但是这感觉偶尔来一下也蛮开心的还没带过妹子呢以后带妹子那更是装X神器操控:运动型车身。的比例操控自由,路感清晰,指哪打哪。鲍鱼刹车就是放心,驾驶的时候信息满满想怎么开就怎么开,起步快,刹车快。油耗:油耗有点偏高了,但是达到这么好的性能,这样的油耗也是可以接受的了舒适:对于一款运动型房车而言它的舒适性很不错静音效果一流,音响系统在这个价位算是高端的,座椅的包裹侧面支撑到位也不算硬,开起来车子没有多余的弹跳。但如果想要那种软软的呼扇呼扇的舒适那它不适合你。
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