汽车行业拥有它自身的食物链，在“眼花缭乱”汽车大世界里，人们的想法就会越多。“城市猎人”本田飞度，在销量与口碑上取得了双赢。“公路霸主”普拉多，每一个细节都无懈可击。昨天和王先生聊到他的用车经历，为什么有地位的人喜欢开凯迪拉克XT4？全款需要多少开销？车主将认真地给我们分享他的亲身体会！
先看凯迪拉克XT4的外观，就深深地爱上了这款车的外观，“眼睛”也是很酷的样子，很有特性。她打趣到，干净好正常，爱干净的人多得去了。前大灯的辨识度格外高，也很显眼，LED灯源格外漂亮亮度也好。远超同类的20英寸超大轮胎，抬高整车视觉重心，带来充满力量感的运动姿态。
进入凯迪拉克XT4车内，内饰干净简洁大方，小储物盒放东西利便，还有无线充电，充电利便了。中控屏灵敏度也是万分的高，左翻右翻反应万分快。真皮桌椅很安适，内饰设计也是欧美格调特别大气。渐亮的化妆镜灯，满满的细节体验。一家三口出去自驾游，XT4的空间可以满足了。空间没毛病，一般就是我自己开车，我身高，坐前后排都无压力，中心凸起很难受。很深的V型手套箱，看似小。四个人绰绰有余了，储物箱4个人的行装也是没毛病的。
动态体验方面，操控格外棒，虽然以为凯迪拉克车像是异常厚重，肉乎乎的车，其实它相当灵巧。变向清晰，方向明确，车的转弯半径也不大，转弯也灵活。脱困能力：既然是四驱，必须有一定的脱困性。总的来说是一款女孩子也可以轻松驾驭的车，为什么要这样说呢。这车开着挺舒服的，比起我那个大众宝来好太多了。悬挂还是偏硬点，正常行驶没有任何感觉。而且车外噪音也能万分好隔绝，空调冷却也相当快。整体舒适性格外好坐垫坐垫包围性较好，填充物软硬适中，后一排坐垫角度合适。
动力感受方面，动力和推背感十足，只要你舍得放油，几乎没有顿挫感。动力很强劲的，2.0T的增压，匹的马力，再配上9速的变速箱，搭配也是万分完美的。踩下油门，推背感强烈。我作为女司机，动力就没有什么太大需求，我又不开快车，在街市开能快到哪去。油耗给赞，作为美系SUV，综合下来百公里能耗9左右，又说回来，虽说有闭缸技艺，但在街区内部大体用不到，还是些许高的。拥堵路段能耗还是挺高的，到底美系车的风格，闭缸技能城市路段也没有用，遇上堵车也没有办法。
费用方面，4S店给的指导价是，优惠，裸车价是，购置税，保险一共，上牌，落地价，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概，保险要，保养，停车费上下，洗车元，偶尔过路费，一年总共，月薪就可以。
优缺点：对于凯迪拉克XT4来说，外观好看，线条很美，内饰现代感十足，做工良心，座位空间大，安全性能好，提速快，整体突显凯迪拉克的工业策划之心，不过配置也太低了，好歹上路也27万多，连最基本的倒车影像，电动储物箱都没有，副驾还是手动的，简直了。
综合以上描述，在用户对汽车要求越来越高的现在，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如凯迪拉克XT4。对于凯迪拉克XT4来说，XT4的外观很符合我的审美。内饰方面也做得比较好，标准的凯迪拉克家族，确实很精致。空间算一般吧不会太小也没有很大，车子外观摆在那边说很大也是不可能的。坐骑坐着比较舒服，包覆性好，跑长途坐着不会累。开起来还是很厚重的。虽然是suv很大，还是也算比较好开，还算是比较好上手的。看完这款厂家的鼎盛作品——凯迪拉克XT4，阁下怎么看呢？