在买车作为人生一件大事的今天，一项单一优势无法让汽车品牌取得长足进步，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如宝马X1。很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，买不起凯迪拉克XT4，又或是提了宝马X1，这落地价好不好？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先看宝马X1的外观，较老款外观提高许多，和X3区分度不大。比起上一款X1，明显这就是SUV了，整车从侧面看很是修长。车灯总是比别人的亮、不怕别人的远光灯，外观亮眼。大树状轮胎看上去也是有个性，比一般的轮胎好看。
进入宝马X1车内，内饰一般般吧，不上不下。不过，问题来了：车辆斜背对着强烈的阳光时，光滑的面板吸收光线后折射在左后视镜上，反光。整体对得起这个牌子，都是软塑料相接，摸起来也很舒畅，好。对了我比较喜爱晚上氛围灯，围一圈，挺塞。空间没得挑，大得很，比q5.x3都大。空间肯定够大，最后排座包能跷二郎腿，前后背靠都能调理，还是好的。我们需要进货，后排放倒后再也不用担心拉货问题了。尾箱也特别大出去游玩不用怕装不下东西，更何况是家用。
动态体验方面，从马六换成X1，操控精确。方向盘很清楚，没有多余的虚位，很灵活。但是，底盘偏硬，很宝马，不是特别适意。高速转弯还好，我去市场买菜也可以，走一些小路都可以好好地控制，利便。如果你对舒适性有要求请慎重。舒适性一般，过减速带偏硬。1.隔音的确些许LOW，起码不契合30万档次的车该有的。就座包较硬，刹车踏板比一般的车略高点。
动力感受方面，感觉动力储备还很充沛。动力像火车，力量大，自己的是1.4T的昊锐。三种驾驭模式各有千秋，尤其是运动模式，方向盘变沉，油门反应飞快，让人充满行驶激情。暂时没上过高速，城市开感觉这款应该是2.0T该有的展现。2.0t的发动机，1.6顿重的车体能耗8到9上下。还是挺中意的，可以了。
费用方面，这款车指导价是，谈下来的优惠是，裸车，购置税不能少，上保险，上牌，落地价，这个价格贵吗？一年油费左右，保险要，保养一次，平时停车，洗车不能少，过路费左右，一年差不多，年薪00能养得起。
优缺点：
因此，当各家汽车品牌推陈出新之时，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如宝马X1。不过宝马X1既优势，也有劣势，对于宝马X1来说，颜值，BBA里其实中意GLA已然