近两年来，一线奢侈品品牌和二线奢侈品品牌都推出了很低的价格，超过10万的入门级车型也有超过20万的水平，的确，这样的价格对消费者很有吸引力，但后续的维护比同等水平的合资品牌要高，最近，作者的一位朋友提到了这一点，一款全新的凯迪拉克XT4，这款车的价格与大众视野L相似，让我们听听他对这款车的看法，以及他对使用这款车的感受。
事实上，在买车之前，家里人还是很喜欢大众旅游景观L，因为他们住在四线城市，家里没有生意，所以我父母希望我买的车以后能更稳定更便宜的保养，所以他们总是喜欢大众旅游景观L，但我知道后，我觉得这个型号比较好，年级感觉比较高，所以不管家长反对，我都买了这个模型。
凯迪拉克XT4应该是凯迪拉克目前最便宜的SUV，这个模型的定位是一个紧凑的SUV空间，空间不如公共道路景观L，但我觉得这个模型的等级更高，整辆车的设计采用了很多家庭风格的设计风格，从车身的侧面看，感觉这个车型还是很小的，线条也很精致，设计也非常符合年轻消费者的审美观，尾巴的设计具有很强的层次感，尾灯是凯迪拉克的独特设计。
对于华夏品牌来说，尽管是一台入门级的车型，但在内饰的设计包括用量上，当然会非常的讲解，这款车型采用的是一个非对号式的设计风格，内饰以大部分的软性材料为主打，中央显示屏的屏幕虽然不大，但满足日常的家用没有任何问题，我购买的这款虽然如此，最低，但仍配备车身稳定系统、前后侧气囊胎压显示、后驻车雷达三种驾驶模式切换等。
然后我会和你谈谈有关的价格问题，我购买了年28吨双驱技术型号，该机型指导价为元，这种车型的折扣幅度没有凯迪拉克高，因为我们当地没有凯迪拉克4S店，所以在汽车店提高了，当时，裸车的价格是22万元，价格只适用于公共交通，要特别赞扬这种车型的优点，是它的车内隔音降噪性能很好。
孔子总结：这辆车装有2．0t发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，它与我喜欢的9AT变速箱相匹配，因为双离合器变速箱不太稳定，而且在日常使用中动力充足，如果您有不同的观点，请在评论部分留言，我们站起来讨论，哈哈哈。