25.8万提了辆凯迪拉克XT4，行驶公里后，车主表示有话想要说！
凯迪拉克XT4外观很运动，家族式的直列前大灯，还有运动感很强的前格栅，线条很强的腰线，整体的设计感特别的好，回头率那也是相当高。车内的软皮的包覆性非常的好，中控台的台面上还有车门内侧里只要手能碰到的地方，眼睛看的地方都有，这个不仅显着上档次，软性皮质也有安全效果的。
凯迪拉克XT4车内的空间是挺大的，我CM的大个坐在这个车里没有一点的压力，空间特别的宽敞，我坐进去后顶部还有一拳我的位置吧，腿部空间伸腿也是很竞敞舒适，座椅也是很舒服，后排空间做三个人也不会感到很难受的，储物空间也是很充足的，车内的储物盒也是非常丰富的，水杯槽，卡槽等等这些应有尽有的，后箱的空间容积也不小，装个几箱啤酒啥的也没有问题的，第二排座椅放平的话空间更大了，去外地也不用住酒店了，带上被褥啥的以车当床是没有问题的。
2.0T涡轮增压，匹的马力，动力十足，牛的扭矩爬坡很有力气的，我们老家有一个环山路非常的陡峭，下雪天基本上都是封闭的，这样的山路Ⅺ「4跑起动力十足，动力传输也是很强的，可以说是绰绰有余吧。9速的变速箱配合着2.0T的发动机，提速很快，油门点到动力一瞬间就能爆发出来，还有很强的推背感，市区内驾驶档位比较的顺畅，动力平顺没有顿挫感。平时驾驶都是使用的舒适模式，运动模式不敢用的这个比较的费油的。
4米6的车身比较的好开，转弯半径也很小，掉头转弯很方便，方向盘也是很轻巧的，打方向也很扎实没有这个虚位，我媳妇开XT4说也敢单手打方向了。车子的底盘比较的文档，悬挂舒适，虽然说是SU但舒适性不比斩车差的，过减速带只要控制好车速颠簸感很轻的。
公里的磨合期内的油耗不到11个，还是比较讲究的，也没有想象中的那么高油耗，都说美系车油耗高这也不是不高吗，我是多数在郊区的环境下开得比较多，我上班的地方在郊外路况还算可以，堵车的时候比较小，这种情兄下可能会省油一些，如果单单在市区内开的话油耗不低于11个。凯迪拉克XT4的悬挂很好，后面是五连杆的，稳定性好，舒适性也很好，再一个座椅也很宽很厚，屁股很舒适。车内的噪音也不大，玻璃是双层的这个能感觉出来的，用手—摸就可以。25.8万提了辆凯迪拉克XT4，行驶公里后，车主表示有话想要说！