凯迪拉克作为最早进入中国市场的一批豪华品牌，其豪华、高端的形象早已深入消费者的心中。凯迪拉克很擅长在外观方面体现豪华感并彰显汽车力量美学，在合资国产化后凯迪拉克车型也变得更加亲民，不再那么高高在上，甚至比起同级别竞品价格要低上不少。
凯迪拉克XTS（以下简称“XTS”）就是最鲜明的例子，其29.99-35.99万元的售价已然亲民，但根据各地区销售方案不同大部分地区价格竟已下探至23.99万元。
XTS的外观设计较为大气，其产品定位也从中年消费群体转变为年轻人群。钻石切割的外观造型设计使得XTS的气场尤为强大。其车身尺寸为**mm，轴距为mm。
XTS的前脸造型采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，大面积的镀铬装饰与中网粗壮的镀铬饰条让XTS时刻散发着一股强势的豪华气息。横置的中网饰条将XTS的前脸视觉效果更大程度的横向拉伸，视觉效果更加立体。
星瀑式头灯自然是不可或缺的，类似的设计在XT5、CT6上都能看到。其大灯线条凌厉有力丝毫不拖泥带水，给宽大的前脸带了几分动感的同时也让XTS看上去更加年轻时尚。
来到车身侧面，得益于mm的车长，XTS侧面看上去十分大气。从前翼子板直插后尾灯逐渐上扬的腰线使得XTS车身侧面视觉效果更加修长的同时增添了几分动感。
来到车尾，L型的LED光源尾灯造型十分亮眼，点亮后辨识度很高。同时XTS使用了双边双出的排气布局，并且在后备箱盖末端设有“鸭尾”扰流板，给车尾增添了几分运动气息。
XTS的内饰设计延续了家族式的设计语言，通过高档的材质用料与精细的做工营造豪华感一贯是凯迪拉克的作风。XTS的内饰采用了对称式的设计，大面积软性材质的使用与皮质包裹将内饰氛围营造的豪华感十足。
8英寸的触控液晶屏与钢琴烤漆的面板融为一体，看着十分协调，同时多媒体支持苹果CarPlay，并且采用了最新版本的CUE系统，支持从应用商店安装APP。
凯迪拉克最高配车型将使用一块12.3英寸的全液晶仪表盘，其显示效果较为细腻，界面UI设计清晰，科技感十足。
空间方面，M的体验者将前排座椅降至最低并调节至正常驾驶姿态，头部有一拳的富余，体验者来到后排，头部有三指的空间，腿部空间超过两拳。虽然空间不及同级别加长选手那么奢侈，但用宽敞来形容也一点不为过。
XTS搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率Ps，最大扭矩N.m。与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
XTS曾经作为凯迪拉克在消费级市场的王牌选手，如今却落得一番降价销售却销量差强人意的境遇。在消费人群日趋年轻化的冲击下，XTS也摒弃了老款老气横秋的外形设计，采用了最新的家族式设计，但仍无法俘获人心。不过，大气的外观设计加以丰富的配置，最重要的是部分地区经销商优惠后仅23.99万元的售价使得XTS的产品力并不弱。