从年1月推出到年停产，凯迪拉克V-16（也称为凯迪拉克十六型）一直是凯迪拉克的顶级车型。V16动力车也是美式车型的第一款，价格昂贵且独一无二，每个底盘都是定制的。在长达11年的建造中，仅建造了辆，其中大多数是在大萧条前的第一年建造的。第二次世界大战的爆发减少了销售量，导致其消亡。
开端
凯迪拉克V16引擎
年，凯迪拉克开始开发一款新的“多缸”汽车。客户对发动机驱动的汽车的要求是比任何其他可用的发动机更强劲、更平稳。在接下来的几年里，发展一直处于保密状态；随着新引擎的开发，许多原型车被制造出来并进行了测试，与此同时，凯迪拉克首席执行官拉里·费舍尔和通用汽车的造型师哈利·厄尔前往欧洲，从欧洲最好的汽车制造商那里寻找灵感。
底盘
与许多豪华汽车制造商出售裸露的底盘以供外部汽车制造公司购买不同，通用汽车收购了车身制造商FleetwoodMetalBody和FisherBody，以便将所有业务保留在内部。如果买家坚持，可以私人购买凯迪拉克机车车辆底盘，但目的是很少有人需要这样做。
凯迪拉克系列A敞篷车(年)
但英国的一家凯迪拉克经销商LendrumHartman订购了至少两个这样的底盘，配置更为罕见的右舵驾驶配置，并让VandenPlas（比利时的一家汽车公司）首先制造了一辆优雅的豪华轿车（发动机代码：#），然后是运动型，带有不寻常的自行车挡泥板和可伸缩踏板代替跑板的轿车（发动机代码#）；庆幸的是，这两辆车都幸存了下来。第三个右舵驾驶底盘由印度奥恰邦（博帕尔）的王公订购的，并于年7月送往意大利法里纳制造车身。
VandenPlas（比利时的一家汽车公司）打造的凯迪拉克V16
直到年华尔街崩盘和大萧条之后，凯迪拉克才向世界宣布了迄今为止最昂贵的凯迪拉克，即新款V-16系列。年1月4日，新车首次在纽约市的车展上展出。尽管时机不好，零售价格也很高，尽管销量随后会大幅下降，但此次发布“超出了凯迪拉克最殷切的期望”
–车型年历史
凯迪拉克V-16的特点是其开创性的V-16发动机，这是一款窄45°V角OHV系列7.4升引擎。
不同风格的车身
新车一经推出就引起了媒体的热烈评价和公众的极大