大家好，本文将和大家分享《开完凯迪拉克XT4，再开奔驰GLA，车主：档次一比就明白》。
在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车爱好者的选车偏好却有所不同。在28万价位选车时，很多人不知道应该选什么车，就拿这个价位比较热门的奔驰GLA和凯迪拉克XT4来说，但是不能全面发展终究会以失败而结局，今天就给大家带来答案。
王先生是圈内知名的老司机，他自己有两台车，一款是凯迪拉克XT4，另一台就是奔驰GLA，所以他对这两款车都有发言权。如此一辆奔驰GLA真值得入手吗？对比凯迪拉克XT4，奔驰GLA的优势在何处？下面就请车主上台发表用车感言。
先看奔驰GLA的外观，外观给满分，年轻，动感，时髦。车体线，溜背造型都挺不错。车头大灯犀利十足，尤其是晚上头灯打开后更为犀利。流线型从大灯开始贯穿那颇具力量感的侧面线条直到尾部车灯，一气成。
再看凯迪拉克XT4，没有这么时髦的外观，我可能还不会选它呢。外观很有设计感，整个线条一气成，它有柔中带刚的硬气感，logo也是相当的卓绝。车灯科技感十足，整个外观我感觉已然无可挑剔了。超级有颜值，好看，酷炫，非凡，而且车轮这块儿的设计很酷炫，开出去我觉得很有面子。
进入奔驰GLA车内，应该是没买过20万以上的车，还是另有原因，以前同是10万左右，内饰对于我来说是太豪华了。其他的都感觉满意，就那个屏幕巨大无比的边框实在是体现不出奔驰的层次。内饰做工精细，细节处理得比较好。中控也没发现什么异响，毕竟是机器，我并不那么要求完美，没有质量问题就行。紧凑型Suv空间自然不是强项，个人感觉坐四个人还是很轻松的，不至于太难受。本人身高，调好正常驾驶座居然能顶头。2.储物空间个人认为尚可，够用吧。后备箱也不大，放不了多少东西，但日常肯定够用。
再看凯迪拉克XT4，内饰轻奢有余，豪华不足。中控功能按起来特别方便，科技感很到位。手能摸到的地方就是皮质柔软，比起其它品牌的车有过之而无不及。刚开始拿到车的时候就是里面的座包有点味道，不过后来慢慢就好了。车内整体空间还行，只要不随手乱丢物品，还是能有序放置，不挤不乱。）超硬的靠背，没有头枕，根本就没考虑过中间会坐人。不是特别大的那种，不过足够用，储物空间也很足。后备箱比X1小，比一般轿车略大，勉强够用。
先开奔驰GLA，操控上去了，舒适减少了。整个方向盘的手感相当不错，转向不错。悬架也可以，hold驻车和自动启停不灵敏。而且刹车超级好用，万试万灵，整体下来这车像门小钢炮。再说这不是轿车不是日系轿车，如果很介意舒适性的话就买奔驰宝马的豪华轿车或买日系的轿车。悬架还是有点硬的，舒适度还行，就过减速带很颠。出乎我意料的安静让音响略有加分，比较闹心的是后门高音是个壳，壳懂吗。座椅特别吸引眼球，舒适还可以，长途会累。
再开凯迪拉克XT4，这台车操控是挺舒服，我喜欢开。当然，有些人不喜欢太轻的方向盘，这也是个人喜好问题。自动变沉的变向手感也会不断提醒你稳住别浪，毕竟是辆suv。刹车的话没有什么僵硬地感觉，制动的时候不会有明显晃动的感觉，比较顺畅一些。这也算是一款比较有档次的车吧，舒适性方面很不错。加上底盘高，过减速带的时候也很稳。再说说这个车辆音箱听起来的音乐的确不错，听得歌都感觉很细致吧，不得不说很赞。但是最后排忽忽悠悠有点坐船地感觉，容易晕车的第二排家人就比较痛苦了。
综上所述，奔驰GLA和凯迪拉克XT4的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于奔驰GLA来说，品牌效应，自动泊车，全景，辅助刹车，还有最最心爱的外观咯，不过车体矮，如果整车能提到1.65以上就圆满了。凯迪拉克XT4的话，车的外观非常霸气，特别是车头看着很大气，驾驶起来提速挺快，特别是驾驶过程中超车、并线等比较有优点，但是一方面主要呈现在发动机的噪音上面，一方面体现在XT4的底盘上面，还有一方面呈现在车内的味道上。对于这两款车，阁下的看法如何？