宝骏是上汽通用五菱年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌宝骏汽车，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌源由：骏的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。
说到宝骏，想必没有人会不知道吧，通用汽车(中国)总裁甘文维将宝骏列为与雪佛兰、别克、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。上汽集团总裁陈虹将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的三驾马车。宝骏作为一个国产车企，成立到现在有8年多的时间了，8年多的时间里，宝骏的进步大家都是有目共睹的，但是宝骏的车标却一直是大家吐糟的重点，也有人宣称，“就算宝骏的车再好，看这个车标是不会买的。”、“换车标就买宝骏”之类的话，现在这些说换车标就买一辆的可以来提车了，宝骏一直闷声干大事，这次新车就直接把车标给换掉了。
从国家商标总局查询到，该车标是上汽通用五菱在去年10月31日申请的。从车标商标信息上来看，其实此次宝骏对于车标的修改确实花费了多精力与功夫，直接把马儿标改换成了菱形宝石的标志。而且是由两部分结构组成的，完全融入了现代化的工艺技术在里面。新车标不仅和五菱的5个菱形组成车标有异曲同工之妙，同时组合起来也是一个马首的形象，又符合宝骏本身的寓意。最重要的，看起来非常高端，非常符合现代审美观念。
首配新车标的RS-5也很帅气，宝骏RS-5采用了全新的家族设计，比起自家的宝骏车型更为豪华。近期格栅变成了更加凶猛的六边形大嘴，感觉和哈弗的车型有点像，相比宝骏宝骏RS-5更加年轻化，而且雾灯的设计也更加犀利，两侧的大灯设计也很精致，很好的贴合在前引擎盖下方，全新RS-5也是配备上了LED大灯。转向灯则是采用了流水灯设计，点亮后的视觉效果很好。
车尾上宝骏RS-5采用了贯穿式的尾灯设计，中央很好的加入了“BAOJUN”的拼音字母在其中，很有一种国际范的味道在其中。车尾为了提供运动感的存在，还在顶部设计了一个扰流板，这可能会让宝骏RS5看上去更加高级一些。
车身尺寸方面并不输吉利博越、长安CS75等对手，车长达到了mm，轴距也是做到了同级别最长，达到了mm，内饰采用了10.25英寸悬浮式大屏还内置了最新的斑马2.0操控系统，能够通过语音对车辆多媒体、空调等进行操控。12.3英寸的全液晶仪表在显示上也很清晰，还支持3种主题的切换选择，让界面看上去不那么单调，值得一提的是方向盘上的logo换成了字母。
动力上搭载了一台全新设计的1.5T四缸发动机，比起老款的发动机输出上有所提升，最大爆发出匹马力。为了保证车辆行驶过程中的平稳性，全新RS5匹配一台CVT变速箱来保证换挡稳定性。作为一款舒适性主打的家用SUV宝骏RS5在这上面做的很好。尤其是在颠簸路段和连续的减速带，可以过滤掉大部分震动，这点在十几万的SUV上不多见的。宝骏RS5除了全系标配独立悬挂以外，后多连杆悬挂采用的H型连杆，这种连杆能接近五连杆悬挂那种舒适性，除了这个还有荷兰KONI公司的FSD减震阀，这个FSD减震阀功能是每一侧的车轮都单独通过悬架系统固定在车架上，行驶时车轮遭遇障碍物时互相不影响，单独吸收路面震动，使车辆高速行驶时保持车身稳定。能有效过滤不同路面带来的颠簸感，保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受，同时还保留了适当的路面反馈。
这样的全新车标宝骏RS-5售价居然不到十万，大家怎么看？