你知道讴歌吗
这些年来日系车在我国市场上发展得十分红火,特别是丰田、本田和日产这三个品牌更是如日中天,要销量有销量,要口碑有口碑,然而日系车阵营也并非每一个品牌都非常强大,很多人觉得马自达和斯巴鲁的现状已经够萧条了,但却不知道还有一个品牌哭得更惨,它就是我们今天所说的讴歌。
几乎错过了所有热度
很多人在听到讴歌这个名字的时候都没有任何的印象,在看到它的车标时还会认成长安王,这或许就是对讴歌最为沉痛的打击了。一个进入了我国市场如此多年的品牌居然连名字都没有让人记住,车标的辨识度也是张冠李戴,就连讴歌官方也对此感到非常烦闷,并且在前一段时间从某问答平台征集网友们对自己改名的意见,还拿出了相应的悬赏方案。
在看到这样一段操作的时候我们也不难看出讴歌这一次真的认真了,作为一个日系豪华品牌它绝不允许自己的颜面扫地。或许很多人并不知道讴歌在北美市场也是享尽风光,但偏偏在国内用尽办法也无法融入大家的世界当中。
丰田的雷克萨斯火遍了半边天,就算随时面对加价的困难车主们也要抢着购买,日产的英菲尼迪虽然在销量上并没有什么太大的成就,但是提起它的时候我们却能够将其与日产和豪车两个词汇联系在一起,但是本田的讴歌就显得有些尴尬了。本田讴歌年在美国首发,这是本田旗下的第1个豪华子品牌,也在北美市场赢得了不错的销量,经常蝉联冠军宝座。
其实在做高端品牌这个方面本田也算是日产和丰田的启蒙老师了,在讴歌得到大获全胜以后日产和丰田才分别推出了自己的高端子品牌,然而在来到国内以后老大哥讴歌的境遇反而不如两个小兄弟,这之中也有制造方面的原因,因为讴歌在美国市场赢得成绩之后便开始钻研美国人的口味,甚至连风格都转向了全面美国化,当进入国内市场的时候反而有些无所适从。
当年讴歌在北美市场上捞金的时候,或许也没有想到我国市场将会成为一块肥肉,后知后觉来到这里想要大展拳脚的它却无法摆脱自己的美式设计。当时它的款车型都让我们看不到任何一些高端的气息,朴素的中控台也让很多人觉得这跟豪华一点都不挨边。
慢慢的大家便忽略了讴歌的自身实力,其实它之所以能够在北美市场如鱼得水也并不仅仅是一种幸运,它在人性化设计方面还是比较钻研的。例如讴歌曾为了讨好国人特意将自己中控台上的按键都设置为中文的,但没有想到国人的品位真的特别难猜,当大家在看到这样一幅场景的时候更加奠定了讴歌的低端形象,讴歌受到市场的打击时赶忙将自己的按键改回了英文版,但那时候大家对于它的印象早已大打折扣。
当然它之所以不受欢迎也与定价有着非常大的关系,我们可以接受一个豪华品牌卖得贵一些,但是它刚刚进入国内市场的时候却一点都不懂得妥协,只想着捞黄金不想着让利润,MDX这款车的定价居然达到了60万起,在后来的市场发展之中涨到了90万。要知道当时的BBA在我国也没有如此狂傲,那时就有很多人对此表示不理解讴歌到底是有着怎样的资本,有怎样的卖点才敢开出这样一个价格呢?
虽然讴歌在后来也将自己的价格及时调整了下来,但是那时的高端市场已经没有了它的位置,上有BBA三巨头屹立不倒,下有雷克萨斯,凯迪拉克,沃尔沃等轮番夹击,这些品牌各自都有着自己的风格,只有讴歌在屡次徘徊不定之后模糊了自己的定位。如今的讴歌或许自己都忘了自己到底要打出一个怎样的理念,也难怪大家连它的名字都叫不出来。
慢半拍的讴歌还能站起来吗
总体来说讴歌的失败皆来源于它最初的骄傲,或许它觉得在我们对于汽车还没有太深认知的时候,它打着豪华的名号到来就能够坐享其成,殊不知这块肥肉它想吃别人也想吃。当其它车企都纷纷做出妥协的时候讴歌却秉承着高傲的姿态,当其它车企讨好国人的内心后讴歌才真正慌张了起来。如今的讴歌在想要玩出一些花样和名堂恐怕就比较困难了,一是我国的市场已经趋于饱和,特别是在豪车这一领域我们能选择的也不再是单一的外资品牌,吉利的领克、长城的WEY纷纷站了起来,连雷克萨斯、凯迪拉克这样已经站住脚的都受到了冲击,更何况是讴歌呢。再者便是我国的汽车寒冬还未结束,各个品牌的地位也很难再有改变的机会,红火的将会越来越红火,落魄的或许会越来越落魄,而讴歌可能会越来越尴尬!不知道大家对这个品牌是怎样看的呢?您认为它换一个什么样的名字能让大家印象深刻呢?欢迎在下方展现您的智慧!