现今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，上市至今好评不断。“弯道王者”昂克赛拉，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。生产技能让汽车都有不一样的亮点，找不到自己的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如WEYVV5和博越。
今天荣幸请到老司机小高，为了有面子，借了兄弟的WEYVV5开了一段时间，现在又拿下一辆吉利博越，经过5个月，公里的实地测试，那么吉利博越各方面表现如何？和WEYVV5对比是否有竞争力？下面请他分享真实用车感受。
先开WEYVV5
颜值：在国产车里算是颜值比较高的一款车。正面大气，车标很好看，有很高档的感觉，很适合我们现在的年轻人的眼光，犀利的大灯很亮，轮圈比较好看，还挺大，轮胎胎噪比较小，开着舒服。
我对于这个内饰还是挺满意的。还有中央控制台地超大屏幕，整体感觉层次特别高，座椅接触感很好，整个身体都有支撑，方向盘皮质地握着触感不错，新车会有一段时间伴随塑料味，只能等待他散去。
空间还不错，作为一辆紧凑型的SUV，这车的表现挺非凡的。车辆大部分空间都用在了乘坐空间上面，客人空间感很舒适，放点小东西的地方还蛮多，扶手箱里面很深，副驾驶的储物箱就不深了，尾箱有点小，这也是整台车的缺点了。
屁股舒服了，感觉身上的血液循环系统都是顺畅的。静音控制的很不错，平时在市内的话是听不到别的噪音的，我很满意这个车的舒适性，一个是滤震效果很好，前排座椅包裹性好相当强，长时间坐在上面也不会觉得疲惫。
动力用我们东北话来说杠杠的。1.5T的引擎，带涡轮的，动力还是挺充足的，提速也是随叫随到，行驶起来油门踩着很轻松就加速了，平常市里开开就足够了，对于日常走城区道路，还是特别够用的。
驾驶起来觉得特别的平稳，而且，相对来说。速度快了，侧倾感很明显，方向盘不用打多少半径就可以到位，而且精度略高且无虚位，并没有双离合车子的顿挫感，油门和制动的反应比较灵敏。
再开博越
这款车颜值整体感觉沉稳大气，每个年龄段的人驾驶都很有档次。深邃大灯组合，夸张的镀铬饰条都很好看，外观设计沉稳大气，时髦大方，车轮外观设计现代大气，符合年轻人审美。
内饰设计很有立体感。中央扶手的设计也很贴心，整体简单耐看，不繁重，也没有影响隔音效果，挺好，坐在车里没有不会碰到外面任何生意，新车味道还好，没发现杂音。
空间很大，非常舒适，买的时候觉得空间大，是我喜欢的类型。储物空间倒是挺足的，中控放水杯，手机都可以，我身高cm，体重斤，坐在车的最后排腿部空间还有10公分，坐乘得空间是相当棒的，尾箱空间不是很满意，还没我奇瑞瑞虎3大，也凑合够用吧。
舒适度那就更不用说了。天窗的幕布比较薄，行车的时候开窗户，天窗幕布会杂音，是底盘有点偏硬，但是还可以接受吧，老婆小孩坐后一排，觉得很舒服，第二排有空调出风口，车子跑。
动力上吉利博越表现不错。动力充沛，提速迅猛，变速系统降档快，还是怕1.5排量的不够，还是选得1.8的车辆，目测现在我这样跑跑就可以的，起步平顺，没有顿挫感，加速够快，制动够快。
车子相对而言着实是比较大了，驾驶起来没有那么的灵活好开。平时驾驶模式就调成寻常，什么经济型动动型都没怎么试，感觉挺稳，打转弯指向的时候虚位比较小吧，整车稳定性和倒车影像等都很到位的，制动表现良好，防抱死介入及时，开着绝对放心。
结语:
WEYVV5：外观绝对是超豪华的，十几万买个这么霸气的的车，真的是太值了，我可以提前远程操控吧空调开启，这样上车就能感受到凉爽。吉利博越：它的舒适性必须要大赞，动力十足，三个模式不同的感觉，运动模式让我大爱。我给WEYVV分，吉利博越93分，吉利博越像是为我量身定做，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。尽管WEYVV5比起吉利博越也不差太多，但吉利博越才是我的最爱。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我认为它确实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为八个字：既然选择就不后悔！那么，开完WEYVV5，又花15万换吉利博越，谁档次高，车主：想说心里话。阁下有什么高见呢？