众所周知，如今国内的豪华车市场中已经被BBA牢牢占据了，而其他品牌想要登上豪华车一线品牌，其实是很难的，就拿40万左右的豪华中型车SUV而言，宝马奔驰奥迪系列，他们每月的销量基本上都可以轻松过万。
反光沃尔沃，凯迪拉克等品牌，就算采用一个大幅优惠的情况下，他们的销量也并没有那么的好，更别提一些路虎捷豹等品牌，而在这些品牌之中有一款汽车曾经在国内拥有很高的人气，它就是路虎，并且整个品牌形象跟bba相差无几，可是为什么这几年购买路虎的人却越来越少了呢？
从我个人的角度出发，我认为路虎这几年销量下降的原因其实有两点，第1点就是大家已经在印象中形成路虎小毛病多的一个特点，尤其是它的电子系统经常出现故障，所以整体现象不如宝马奔驰等车型。
并且自实现了国产化之后，他的英国血统似乎也并没有那么的纯粹了，很多人在看到他背后加上奇瑞路虎的车标后，显得更加的土气，但是在面对北京奔驰，华晨宝马等却没有这样的感觉。
主要还是因为bbA很早就已经实现了国产，所以大家已经司空见惯，而奇瑞推出路虎的时间比较的晚，所以整体的认可度不是特别的高。
但是如果我们只论做工艺的品质的话，我认为奇瑞就算在众多国产品牌中也是数一数二的存在，因为它与其他车企不同，奇瑞很早就开始布局研发汽车的三大件，基本上是属于技术型的公司。
只不过前期他们对于车辆的外观以及内饰设计并不怎么注重，所以，在销量上还是不如吉利长安等这些品牌，但是如今已经做出了改变，无论是从颜值品控等方面都特别的出彩。
因此可以做出像瑞虎8那样的爆款产品，不知道大家有没有注意到的一点，就是当奇瑞进行国产之后，路虎小龙病多的问题其实也已经很少了，而这个问题也只不过是现在很多人的固有印象。
而我们说的路虎这款车及销量差也并非是事实，因为像揽胜这种百万级别的SUV还是特别好卖，只不过对比揽胜极光这种运动版的入门车型，在与BBA的竞争中几乎是处于一个劣势。
为此路虎这个品牌也是煞费苦心，他在7月份的时候就推出了一款全新的揽胜极光L，从这个名字中我们也不难看出新车在设计上对整个轴距进行了加长，这样就可以符合当前国人对于大空间的需求，那么全新的的路虎揽胜极光L，其具体表现到底如何呢？
首先从外观方面来看，全新的，路虎揽胜极光也是采用了一个最新的设计语言，中网的面积进一步的增大，用来突出它霸气的感觉，而两侧的大灯看上去，给人的感觉就是不怒自威。
而当我们来到侧面的时候，可以看到由于其车身得到了加长，所以整体的线条比较的舒畅，可以说将年轻化跟运动化体现的淋漓尽致，另外前期也是标配了20寸的轮毂。
整体的比例非常的和谐大气，而当我们来到其车尾部分，新车子采用了一个透明的尾灯外壳，中间采用的是贯穿式的黑色饰条进行点缀，看起来很有神秘感。
另外其长宽高分别为//mm，轴距为mm，整个长度和轴距对比前代产品都进行了增长，而当我们来到其内饰的时候，可以看到新车依旧延续了老款车型的设计，
并且车内给我们带来了三块大屏幕，其中全液晶仪表盘的大小为12.3英寸，上下两块屏幕的大小也是12.3英寸，并且整款汽车内部几乎找不到任何的物理按键，所有的信息都可以通过这两块屏幕来完成，所以整体的科技感营造的很到位。
另外与上一代车型不同的就是这款车型也是采用了一个全新的方向盘设计，带来感觉更为的精致，同时车内采用的是大量真皮材质进行包裹，触感非常的细致，而豪华感我认为在同价位车型中也基本找不到对手。
而且配置方面全系都是搭配了6个安全气囊，并且还有主动刹车，前后雷达，定速巡航等非常实用的功能，同时车机系统也是全新的2.0系统，并且支持carplay功能，与同级别的BBA相比，它的配置的确占有一定的优势。
而在动力方面，全新的路虎揽胜极光L，他搭载了2.0T的高低功率发动机，加上一个48V的轻混系统，其低功率版本最大马力可以达到匹，最大峰值扭矩为牛米。
而高功率版本其最大马力可以达到匹，最大峰值扭矩为牛米，另外在传动系统方面他们都是标配了9速手自一体的变速箱，另外这台车也为我们搭配了一个实时的四驱系统，并且还有涉水感应功能，具备轻度越野的一个能力。
综合来看全新路虎揽胜极光L，在经过这次换代之后，我认为已经弥补了之前空间不足的一个大短板，同时它的运动以及外观还有越野能力，我认为也是同级别车型中数一数二的存在，对于三十几万想要购买一台豪华SUV的年轻人来说，的确是一个非常不错的选择。