汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“东方魅力”菲斯塔，深深讨得年轻人群欢心。“弯道王者”昂克赛拉，被车友誉为同级性价比之王。注重改进自身生活品质的今天，取得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如奥迪Q3和凯迪拉克XT4。
小蒋是圈内知名的老司机，他曾用过奥迪Q3，不久前再提了辆凯迪拉克XT4，"到底是什么支撑凯迪拉克XT4在市场中久盛不衰？能比得过优秀的奥迪Q3吗？下面就让这位驾驶者为我们解答。
先开奥迪Q3
外表：媳妇很媳妇这个车辆的外观。菱形大灯搭配日间行车灯，很远就可以认出是一辆奥迪Q3，车身高度都让我非常满意，上个路牙子停车分分钟的事，非常方便，流水式转向灯，选这款的原因之一。
内饰偏旧气，如果对照许多同类别的豪华车内饰真的是很一般了。调节旋钮用起来特别舒服，设计也比较合理，给奥迪赞一个，工艺精细，比廉价车还是体验好太多，车内的味道一般吧，回来竹炭包吸了几天，基本没有什么味道了.。
空间这个事情见仁见智，家里不止一辆车，平时就我跟老婆，空间够用了。身高cm基本一个人开偶尔多做几个人空间还可以吧储物空间有点少，调整好座椅后头顶腿部都还有盈余，两口子或者以后加个宝宝也够用，后尾箱不大，不过3个行李箱够。
就个人主观意识奥迪Q3很舒适。2，静音效果很好，平时感觉不到风噪声，底盘高，视线好，坐起很舒服的，舒适度很好，座椅软硬度适中，因是米胎。
那动力源源断输送出来。比较担心的是变速，不过据说现在双离合已经很成熟了，买来就用吧，我估计家用轿车P就够用了，满足日常超车，因为我跟我老婆对驾驶趣味的需求不高，主要家用在市内跑。
Suv说操控，还是不说了吧。在山区道路的时候四驱效果很明显，抓地感很强，指哪打哪，方向精确，方向盘不轻不重，刚开始不习惯，慢慢就好了，都是市内和高速多，我高速尤其多，稳定型不错。
再开凯迪拉克XT4
外表方面上面有说过。没得说，这是大部人认同的，全LED灯源，开灯关灯都很犀利，仔细看，这个中网是放大的车标有没有，一个小盾牌，一个大盾牌，后车灯是最帅的，就是有点像吉利的一款车。
内饰来看还作为中规中矩，基本上可以感受获得的确是豪华品牌。大屏链接CarPlay的功能比较便捷，赞一个，用料也扎实，摸上去触感很好，尤其是他的扶手和第二排出风口，太掉价了。
空间同类上是最大，比X比Q3。车内的置物空间非常多，零零散散的化妆品都可以很好地处置，我对XT4空间的感受是空间略有不足，但布局合理，驾驶位的储物空间很多，够用，尾箱置物一家三口出行的行李没有问题。
每次家人坐我车都要夸这车辆真舒服，往车里一坐。风噪和胎噪方面处理得也不错，开起来很安静，对减速带和颠簸路面的控制稍微差了点，希望后期能调教过来，座位的材料摸起来可以，主要是软弹性好，而且座椅容易调整。
通用的这套动力那是相当的好，凯迪拉克不愧于自己的名头。稳着开平顺，狠着开狂野，引擎还配了自动启停，对油耗会有所帮助，后段提速会感觉有推背感的，很容易爬到迈的，定速巡航很实用的。
不管是在市区还是回老家时家里的小路都很好开。转弯指向精确，没有虚位，上坡能力还是可以的，不会特别吃力，但是底盘软绵绵的，有时开在烂路上感觉不到路感，心里有点没底，方向盘有档位变换拨片的功效，所以也不担心自己挂不进去档。
结语:
奥迪Q3：外观材质没得说，喜欢德系车的敦实，有安全感，这个我也不太动，反正没奔驰好开。凯迪拉克XT4：虽然是SUV特开起来比轿车的感觉也舒服了，视线也好，动力方面不用担心。我给奥迪Q分，凯迪拉克XT分，我认为凯迪拉克XT4非常合适我，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。虽然某些地方没奥迪Q3那么好，但凯迪拉克XT4才是我的最爱。现在马路上可以经常看到凯迪拉克XT4，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为八个字：既然选择就不后悔！那么，开完奥迪Q3，再花32万开凯迪拉克XT4，车主：差距不明显。大家都有何观点？