大家好，本文将和大家分享《手握34万，林肯MKC和凯迪拉克XT5怎么选？车主：一对比就知道了》。
提到凯迪拉克XT5，王先生可是感受良多，用了朋友4个月林肯MKC的他，刚刚提了凯迪拉克XT5，他表示：没对比就没伤害，差别好大。林肯MKC相比凯迪拉克XT5，是否有竞争力？我想大家都好奇，现在我们看看王先生怎么说。
先聊聊林肯MKC
外观：外观非常漂亮，可惜的是做工还需加强，缝隙处理和细节处需加强。前脸飞翼造型大气，后尾部的话还有什么好说的，夜，属于MKC。车灯还是很漂亮，晚上在街上。车位尾贯穿式的尾灯，无一不透露着美式豪华地感觉。
内饰：内饰有点粗，缝隙有点大。讲道理我喜欢MKX的内饰，他的中控很棒，桥梁设计。内饰这块用料讲究就不必我介绍了，都是皮质很软，木纹饰板，是不是特别的看起来很低调高贵的风格。氛围灯不错，很受妹纸们的喜爱。
空间：全家一起外出游玩可以携带很多东西，比我以前的SUV空间大多了。乘坐空间很好，很舒适。储物空间，我个人对储物空间没什么太大要求，就是觉得既然档位的地方空出来了，为什么不多加利用一番呢。后备箱总感觉不够大，一个婴儿推车放进，就只能塞没几样东西了，是不是我要求太高了，不过不放婴儿车的时候。
舒适性：舒适性好，绝对值得拥有的一辆车。底盘调教的也是偏舒适的，过坑洼以及减速带路面完全不会感到很硬，很颠屁股。车内噪音控制得很好，车窗关闭的时候基本上没什么噪音，车内说话不用抬高嗓门。舒适性很好，座椅很软，是很多车不可比的，一般的路面不平，没什么感觉就过了。
动力：山区爬坡动力足够，毫无压力。三种驾驶模式选择，足够满足不同驾驶习惯要求了，运动模式下，发动机会有跑车的咆哮声让人兴奋。马马虎虎，毕竟是6AT传统变速箱，不过能接受。动力不错，超车等都是小意思，起步只要舍得给油，蹿出去也不是不可以。
操控：但操控在SUV中绝对算中上乘。EPAS电子助力转向系统对速度非常敏感，能够适应各种驾驶环境。可调悬挂非常不错，不同悬挂过减速带感觉明显不同。爬坡、下坡、弯道、刹车都还不错，雪路略感抓力不够，有待自身研究。
再谈谈凯迪拉克XT5
外观：外观看上去还是相当不错的，很霸气肌肉感十足。这个车的外观是真的帅，改款以后的中网有点像中年油腻大叔地改变。前大灯作为凯迪拉克的标志性设计，识别度非常高，挺运动的。也很喜欢它的直列式尾灯，与众不同。
内饰：内饰不是那种看起来很豪华的，简单简洁我还是比较满意的，给我一种安静舒适地感觉。第二代高清流媒体后视镜，高清全彩倒车影像系统，自动泊车系统。稍微有点简单了，材质方面也是钢化玻璃用得不少，总会留下手印，总感觉很脏。内饰简约大气，非常喜欢木纹装饰，以至于自购了同款的木纹贴丰富了其他能装饰的位置。
空间：再有可能是女司机的原因吧，我驾驶座位也是非常的宽敞舒适，空间给满星。宽大的乘车空间，后排的乘坐空间也是相对其同类型算是大且舒适的。车内储物空间挺大的，中央扶手下面还有一个隐形的空间。后备箱容积很大，空间方方正正的，利用率高。
舒适性：舒适性很好，整体不错，以后再也不怕有其他的味道。舒适性说啥，坐着挺舒服，开着也挺舒服，还有减震做得还行，效果不错。这款车带主动降噪静音系统，这点还是不错的。座椅包裹也不错，坐着很软，就是夏天仿皮座椅有点热。
动力：动力平时用是没有问题，拉上4个人开着空调也没觉得动力不足。动力非常的强劲，可以说是同级别最大的动力的kw，而求号称是可变缸的发动机。油门响应很积极，动力输出很平顺，毕竟9AT。高速路上轻轻松松超车，变道全部是小case。
操控：别看XT5车身大，但车辆还是很好开，很好入手的。方向盘轻，指向准确。因为我选择的四驱吗，四驱有四种。有点吓人，两次刹车踩的比较慢，突然急刹吓死人。
结语：总的来讲，横向对比后，我们发现林肯MKC和凯迪拉克XT5的性价比都比较高。林肯MKC：外观很满意，具有美国车的风格：粗旷中透着细致，操控的话是台SUV，又笨重又大。凯迪拉克XT5：内部真的是非常舒服的，对于家用的车型来说，这个动力系统的配置还是非常不错的，已经足够使用了。那么，手握34万，林肯MKC和凯迪拉克XT5怎么选？车主：一对比就知道了。不知各位有何不同的见解呢？