混得最惨的豪车，安全同级第一，跌破20万，奈何一台也没卖出去！
众所周知，国内豪车市场一直被BBA（奔驰宝马奥迪）三大德系豪车品牌把持着，从A级轿车到C轿车甚至D级、从SUV到MPV，包括跑车、新能源汽车市场，它们均有排兵布阵且均是某一细分市场的佼佼者，可以说是占据着豪车市场的半壁江山，因此也被大家划分为第一梯队的豪车。从而，使得凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃等同样是豪华品牌的它们，被车友们归为第二梯队的豪车，进一步压榨着它们的生存空间：诸如B级中型轿车定位的BBA豪车，往往都能达月销上万成绩的时候，而跟其一样是B级车定位的凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、沃尔沃S60L，却只有不到台的市场销量，甚至更低。
就像今天这款出自瑞典著名汽车品牌的沃尔沃S60L一样，近半年以来的销量，长期都维持在月销台上下，甚至在刚刚过去不久的2月份，还罕见的一台也没卖出去，比同级竞品凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L混得还要凄惨，堪称最惨的豪车，可以说是它与吉利汽车合作国产后，近2年多以来，从未有过的一件事。混得最惨的豪车，安全同级第一，跌破20万，奈何一台也没卖出去！下面我们就一起来聊一聊这一豪车，究竟是何缘由让其一度销量不景气！
首先，作为一款源自北欧风格的豪车品牌，它有着一个凯迪拉克、英菲尼迪等竞品B级豪车，甚至同级BBA豪车都没有的优势，那就是独步全球的安全性。从预防性安全、保护性安全，儿童安全、安全防护等方方面面，着手打造的CitySafety城市安全系统，配合前排两级释放双安全气囊、侧气囊等多达6个气囊，与ABS、带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统、ESP等安全性配置组合在一起，几乎全方位提升了整车的安全性能，毕竟B级竞品中很少有把这些安全配置堆齐的，安全同级第一也并非浪得虚名。
其次，作为一款被戏称为“连车标也系安全带”的沃尔沃S60L，除了安全性同级顶尖之外，它所带来的颜值美感也是独一无二的，不同于英菲尼迪、凯迪拉克的设计理念，前脸采用半半椭圆形直瀑式进气中网，与车头下部的梯形格栅组合在一起，也显得尤为漂亮、得体，尤其是搭配两边标配的氙气前大灯、LED日间行车灯，平添了几分精致、时尚的韵味。更何况，车身腰线所营造的凹凸变化之感+尾部双边共两出的圆形排气筒，还大大增强了整车的运动气息。
然后，全车锁定的是B级中型豪华轿车市场，三围尺寸xxmm、mm的车身长宽高、轴距数据，虽然不能与同级BBA包括英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L媲美，但是所带来的驾乘空间、储物空间却是一点也不可小觑。而且，它的CleanZone清洁驾驶舱设计，不仅采用大范围环保材质，打造不同于常规豪车的内饰风格，还在仪器筛选之后，单独成立专门测试气味的8人鼻子小组，进一步保障全车无毒无害、无异味的驾乘环境，毕竟沃尔沃的造车理念就是，让人在汽车里感到安全和健康，在行驶中体会到愉悦和幸福。
最后，它在动力上提供有2种搭配，分别为T3、T5版本。其中T3版本搭载的是，一台带涡轮增压的1.5L排量发动机，匹配6AT变速器，拥有匹最大马力、牛米峰值扭矩，工信部百公里油耗5.9L，百公里加速8.7秒；另一种T5版本动力则要更强一些，同样搭载的是一台带涡轮增压的发动机，只不过排量提升到2.0L，匹配8AT变速箱，拥有匹最大马力、牛米峰值扭矩，工信部百公里油耗6.5L，百公里加速6.4秒。就此动力表现和燃油经济性，也算是B级豪车中的中上水准。
从中不难看出，沃尔沃S60L销量一度不景气，甚至在2月份一台也没有卖出去，并非产品本身的原因，毕竟全车享有同级第一的安全性、尚可的颜值外观、十分健康环保的内饰设计、出色的动力性和燃油经济性，就足以看出它所具有的雄厚实力。更何况如今跌破20万的起步价格，所带来的性价比远远优于凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L甚至同级BBA豪车，包括目前同样处于20~30万这个价位的大众迈腾、福特金牛座、别克君越等非豪车品牌的B级车。