29日晚上，有6款新车上市着实热闹了，价格也引发了争议。雅阁混动起售价不到20万，凯迪拉克XT4比宝马X1便宜6万，捷豹E-PACE也国产上市了，标致新和长安逸动XT其实性价比很高，斯威G01卖8万起。对以上6款新车的第一印象是，相比同级别车型，够大够便宜。要是半年后再优惠一两万，闭着眼买都不会亏。
以上车型里面，最值得一看的还是雅阁混动和凯迪拉克XT4。我们先看雅阁混动，19.98-25.98万的售价看起来非常便宜，迈腾起售价都要19万了，雅阁混动不到20万，看上的可以直接上中高配了。不过九代半的车主估计要骂人了，有的才买不到一年，新雅混就便宜那么多。
仔细对比一下，发现新雅阁混动的低配比燃油版的价格虽然贵了3万，配置却高出很多，百公里4个油，加上自吸油混不担心Turbo的机油作妖，可能雅阁混动真能月销超五千台，比较老司机都说还是自吸靠谱。再仔细对比，迈腾和帕萨特真是尴尬了。合资中型混动轿车，就看凯美瑞怎么应对了。
再看凯迪拉克XT4，比宝马X1大一圈的紧凑型豪华SUV，2.0T的起售价才25.97万元，宝马X1的1.5T三缸很尴尬啊。还嫌贵的，真不知道什么心态。喜欢大车的国人，光看三围和轴距，就知道奥迪Q3和奔驰GLA价格虚高，以前宝马X1是豪华紧凑型SUV的最优选择，现在凯迪拉克XT4可能要夺取锋芒了。
个人对凯迪拉克XT4的第一印象就是好看，比XT5好看多了，钻石切割元素、大灯日行灯、尾灯造型灯设计元素，个性又时髦，有不会像讴歌的CDX那样不庄重。全系搭载的2.0T发动机采用闭缸技术，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，比宝马X1顶配2.0T高功率还强大。
配置上标配18寸轮圈、LED大灯、9AT变速箱、定速巡航、8英寸中控屏，可以说乞丐版已经非常丰富了。个人觉得唯一不喜欢的，可能是内饰的设计吧，尽管用料做工看起来很地道，但设计上没有设计感和豪华感，萝卜青菜各有所爱吧。
总结：雅阁混动拉低起售价，可以说重新定义了规则，之后上市的合资混动只能更便宜，所以迈腾帕萨特的压力挺大的。凯迪拉克XT4势必会抢占宝马奥迪的SUV的市场，凯迪拉克为了混得好已经不太在意品牌的档次高调了，要么混得风生水起，要么被遗弃。
这届新车太给力！既然新车上市都那么便宜，加价的车就不要买了，等个一年半载自然会打个八九折。雅阁混动和凯迪拉克XT4都是值得入手的车型，和全新大众CC一起，看谁会加价卖车。