TUhjnbcbe - 2025/5/25 23:36:00
大家好，本文将和大家分享《开完大众途昂，再开凯迪拉克XT5，谁更有档次车主：伯仲之间》。不断更新换代是汽车生产的主要特点，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。33万的车哪个好？很多人不知道应该选什么车，例如比较主流的凯迪拉克XT5和大众途昂，但是唯独持有一项优势无法持续成功，今天就给大家分析一下。王先生是圈内的名人车友，他有两款车，一款是大众途昂，另一款则是凯迪拉克XT5，所以他对这两款车都有发言权。凯迪拉克XT5对他来说意味着什么？凯迪拉克XT5和大众途昂相比是否有足够的竞争力？下面由他详细解说。先看凯迪拉克XT5的外观，外观个人觉得大气漂亮，喜欢夜晚的样子。前脸很好看，看着就很个性的，实车的气场足。led的大灯，省了换灯的钱，这个不错。树叉型的前大灯与后尾部车灯相机辉映，给人感觉有一种另类之美，低调也不失奢华。再看大众途昂，外观还是很大气的，我个人还是比较欣赏外观的。腰线就一般了，设计感不强。比较人性化的是变向辅助灯的设计，在街巷低速行驶的场景下，方向盘打到一定限位。外观整体很霸气，细节做工处置得不错，大大的轮圈很动感。进入凯迪拉克XT5车内，最主要的是，我对内饰没啥太多需求，开着舒服就行，而且这个车吧科技感比较足，内饰一般。中控的屏幕，会留下特别明显的指纹。内饰我是特别喜欢的，无论是在设计还是材料上面预算特别好的，看上去特别高级。最重要的是，虽然是新车，车内真没什么异味或者刺鼻的味道，开着新车也很放心。车内空间宽大，我们一家五口坐着很合适。第二排座包可调节，最后排椅背可调节，乘坐舒适，空间充足。车内储物空间挺大的，中央扶手下面还有一个隐形的空间。后备箱空间挺大的，可以放许多东西，空间方面还是很满意的。再看大众途昂，内饰感觉还不错，中规中矩，大众的一贯格调。大众格调，不过新款有了液晶屏，提高了一定颜值。仪表台是软的，其他地方塑料偏多了点，少了点层次感。這方面要說下，新车味道有些人会受不了，但是這台车居然沒什么味道。空间不用说，谁用谁知道，同档次中全是很大的了。空间特别棒，一米八的身高开车也不觉得压抑，尤其是第三排，坐在里面也很宽敞舒服。空间超级大，二三排空间放倒可以当一张床用了。后备箱空间，我都很喜欢。先开凯迪拉克XT5，操控灵敏，安全配置颇高。车里面的方向盘不轻也但也不重，力度是刚刚好。开起来的感觉不像是个这么大的车，因为我也会开长途，所以四驱性价比就颇高了。感觉刹车有点太灵敏了，不容易控制。舒适型，是小凯的主打和强项。过坑或减速带滤震功效真得很好，美系那敦实厚重的底盘，跑高速也特有信心。所以它的隔音性比较好，外面如果比较吵的话，池里面还是非常安静的。座包相当舒服，软硬适中，关上车窗。再开大众途昂，转想啊非常准确，开起来还是很顺手的。转向是可以调节的，根据自己的喜好调节力度的大小。其共八种驾驶操作模式，可以应对公路。油门会相当敏感，特别是高架桥的上坡匝道上，提速超车的感觉特别好。还好吧，不算特别舒适，也不会特别硬那种的。悬架的软硬都比较适中，各道路表现的都很不错，车内空间大氛围也好，配置丰富，舒适性很不错。分区空调很方便，制冷也挺快。舒适度还可以，对于配置挺满意的，座包也挺舒服。整体来说，凯迪拉克XT5和大众途昂各有特点，谁也不比谁差。对于凯迪拉克XT5来说，外观实在太个性，配置实在太齐全，想到的想不到的，全都有了，而且国六车型国五的价格，感觉性价比颇高，不过没什么特别不满意的，只不过和换车前的小排量轿车比烧油还是挺快的。大众途昂的话，空间，家里人多，喜欢空间大的，一车在手，说走就走，再就是外观，犀利，但是最不满意也莫过于大，在这拥挤的城市中，找停车位不太好找。外观造型就是中规中矩的大众脸。对比之后，各位怎么看？