国内豪华品牌虽然很多，但是没有谁在品牌号召力上可以和BBA相提并论，奥迪营销手段玩得好，被接纳为御用官车，奔驰宝马那当然也不用说什么了，自带豪车光环，光是看到车标就让人羡慕。
所以，很多其他豪华品牌在华生存压力可想而知了，早些年基本上没什么声音，毕竟市场都快被BBA给垄断了，但是随着大家对汽车越来越了解，凡事都有个新鲜度啊，千篇一律的奔驰宝马奥迪，大家也都腻了。
另外，只要是豪华品牌，都会有自己的逼格，突出个性，质量自然是比平民品牌高出一截的，在国内搞得久了，营销宣传方面，自然也是渐渐搞懂了国人的心理。
譬如前些年SUV刚火起来的时候，路虎在国内的热度，那可真是高啊，加价十万等几个月，也有人不断挤破脑袋要买，不是还有个传闻，开路虎的都是暴发户。主要这品牌有个性，外观方方正正，不少车型颇有点奔驰大G的感觉，威猛高大，相信不少人第一眼都会这么觉得，同时售价上也是够有面子的，别人一问，这车好气派啊，多少钱啊，告诉你，没个四五十万拿不下来，反正就是有钱，真是土豪（暴发户）。
当然，除了路虎有个性之外，凯迪拉克这个品牌也是很有调性的，毕竟也是美国总统的座驾啊。这次成都车展前夕，凯迪拉克赶紧上市了一款新车，凯迪拉克XT4，算是入门级SUV了，说实话，这次是直接奔着BBA来的，正面刚。
凯迪拉克XT4
这次抢在车展前夕上市，也算是抢个人气，为车展开幕制造些话题。外观上，XT4还是鲜明的家族设计风格，与车标造型一致的遁形中网，内置黑色矩阵式填充物，边缘是金属镀铬条镶嵌。大灯也是个性十足，泪眼分叉式设计，其中LED日间行车灯带很是醒目。
不管是正面还是侧面，凯迪拉克的造型既有着美国肌肉车的厚重身影，也有着类似于斯柯达的钻石切割样貌在里面，方正而不失圆润，线条简单。
内饰上也是做到了豪华车该有的水准，大面积软性材质包裹，内嵌中控彩色大屏，物理按键排列整齐。主要还是突显了一种商务范儿，没有太过激的设计。
XT4的车身尺寸为**mm，轴距为mm，虽然说是定位于紧凑型级别，但就轴距来看，已然是中型SUV水准了。
动力上，XT4搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。它的正式售价是：
笔者在前文中说到，这次凯迪拉克XT4就是奔着BBA而来，主要是正面和BBA的入门级SUV做个比较，首先我们看看车身尺寸方面：
显而易见，XT4在四款车里面，是最大的，轴距也是和宝马X1只差了1mm，几乎等同于没有差距。
而在售价上，奔驰GLA官方指导价为26.98-39.90万，经销商价格保持不变，奔驰就是这么硬气；宝马X1官方指导价为28.80-43.90万，经销商价格为21.13-34.93万；奥迪Q3官方指导价为24.69-34.07万，经销商价格为19.44-28.45万。
按照凯迪拉克的尿性，上市不久之后就会来个折扣，笔者认为，最终XT4起步价应该是跌破20万，同时又拥有着同级别最大的车身和空间，可以说，与BBA入门级SUV相较起来，XT4很有份量！