中科公益抗白 http://hunan.ifeng.com/a/20180327/6461888_0.shtml因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“移动高铁”传祺GM8，颇受车友喜爱。“越野王”吉普牧马人，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。更新换代是汽车生产的主要特征，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如奔驰GLC和凯迪拉克XT6。用车者赵先生是我的一位同事，他算得上是老司机，还感受过朋友的奔驰GLC，前段时间又提了凯迪拉克XT6，提车1个月，已经开了公里，凯迪拉克XT6真值得入手吗？能比得上奔驰GLC那么好吗？接下来就把时间交给用车者。先开奔驰GLC颜值：颜值锐利，很能打动老少爷们，青年俊秀，创业小主或者成功人士的芳心。大标啊，正面的视觉中心啊，有点后悔没上了，夜里见过一次的大灯，是好看，外表挺好，漆面挺厚，细节处理不错。个人觉得内饰完爆同档次。几乎你能摸到的地方，都用软性材质包裹起来了，很用心，仪表盘多媒体控制台B格不错，够奔驰，很满意，行驶过程无异响，非常紧凑。空间一般，凑合够用。第二排还是无所谓地开宝马坐奔驰的舒适，最后排舒适上有待改进，车门门板下的置物空间表现很好，底部还垫了防滑垫，很贴心，平时大部分时间一个人开车，后备箱空间够大，拉货没问题。还是舒适性比较重要点。隔音满意，城区行驶时车内安静，高速行驶风噪和胎噪也不大，悬挂软硬可调没感觉出来，但是悬挂过坑时很容易到底，座椅不是真皮，稍微有点硬，但第一排有腿部支持。米够的话就上了，虽然这车开起来动力也不差的。可以上到GLC（加2.5W），或者可以选择Xi（节约2.5W），动力更，C模式状态下，舍得给油的话，动力可以的，提速很快，比较满意，高速也尚可，毕竟不飙车了。操控性，这些奔驰做得还可以，开着还是好开的没问题。悬架偏硬，可能是和glc的车型定位有关，方向盘灵敏，指哪儿打哪儿，刹车杂音，倒车时有点吓人。再开凯迪拉克XT6颜值：车的外表还是比较帅气的。虽然车身敦实，但是运动感十足，正面线条特别犀利，这是LED前大灯与闪电日行灯很锐利，给人拽拽的感觉，个性化的大灯设计和尾部车灯设计，远远就能认出。内饰我觉得可以更努力一些，虽然低配改有的都有。内饰整体还是挺不错的，驾驶感很强，还有很大的扶手箱，屏幕的操作也比较简单，实用性强，触控反应快，功效上也比较齐全，还有最喜欢的是它的BOSE音响了，听听老歌回味经典。底盘接下来还有个小地收纳空间，实用性不错。座座皆平等，每一个驾驶座位的空间坐乘体验都是特别的舒适，放不了多少东西，但要第三排放倒，想塞什么东西就塞什么东西，后备箱的空间也刚好合适，装东西什么的绰绰有余，绝对不用担心。我感觉论舒适还得是凯迪拉克。在日常驾驶时，车内的噪音控制得较好，整体感觉很舒服，降震成效很好，过减速带还可以，整车的舒适性特别好，座位包裹的很舒服。车辆的动力后期爆发力还是可以的，反正够用就好。动力还是不错的，2.0T可变缸涡轮增压引擎，油门一踩怎么很快就能上地去，不会又什么顾虑，嗯，这个动力在城市里面开，绝对是大材小用了。咱也不玩车、也不懂车，也不会修车，更不知道驾驶是啥玩意。在舒适模式下，驾驶感受起来特别轻柔的，力度也比较均匀，方向盘没有虚位，转向也非常精准，指向清晰，电子档把带有一键P挡功效，制动系统也很灵敏。结语:奔驰GLC：外观好看，不用说了，媳妇被虏获，就是因为外观，还有内饰，整体操控也说不上来感觉，表现的中规中矩吧。凯迪拉克XT6：坐起来还挺柔软挺舒适的，没有因为车子本身的重量影响动力的发挥。我给奔驰GLC85分，凯迪拉克XT分，凯迪拉克XT6对我来说不能更完美，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。可以说它实力的不输给奔驰GLC，但是凯迪拉克XT6真正触动我的心弦。现在凯迪拉克XT6的名声越来越火爆，我认为开一辆凯迪拉克XT6非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，开过奔驰GLC，47万又换凯迪拉克XT6，提及感受，车主说了心里话。大家是否认可它？