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TUhjnbcbe - 2025/6/1 1:55:00
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大家好,本文将和大家分享《开过凯迪拉克CT6,又开沃尔沃S90,谁档次高?车主:差距显然》。我前几天跟一位老司机王先生聊天,他之前一直借同事的凯迪拉克CT6来开,为了给自己一个家,最近提了沃尔沃S90,他说:两车只要对比就知道差别。两车对比,究竟差别在何处?请听车主为我们全面剖析!先聊聊凯迪拉克CT6外观:外观做工也很优良,很用工的,是合资大企业。外观踏实稳重型的,没有过多的花里胡哨,前脸很大气,大面积的盾式进气格栅很讨喜。加上泪眼的大灯,彰显了这款车的威力,很有震撼感。19寸大轮毂,轮毂的形状也是很好看,复杂棱形的,看着就觉得这辆车贵。内饰:但内饰给人感觉就很豪华。屏幕清晰度不错,败笔在摄像头,太渣了。用料也算不错,手肘能接触到的地方都是皮质材料,装配工艺也很成熟,挑不出什么毛病。但味道也是太大了,放了很多竹炭包,希望可以改善吧。空间:只要你见过ct6,你根本完全不用担心车子的空间不够用。凯迪拉克的内部空间完全没有辜负它5.2米的车长,正常人做进去,头部和腿部活动空间还是很大的,一家五口出去玩的时候,一点都不会有局促感。其次就是车内的储物格和扶手箱这些小细节的东西,也做得很好。这车子的后备箱空间也很足够能塞好几个行李箱,这样去接别人的时候就不用担心行旅箱没地方放了。舒适性:个人感觉驾驶位置的最舒服。滤震真的很好,轴距长,很舒服很宽敞。过颠簸路段的时候基本能过滤掉,总体来说坐这车还是很舒服的。我就觉得后排座位凸起来那部分有点不满意以外,其他的都还可以。动力:相比于老款,新款的动力有所减弱,只给了90分。2.0T的发动机,功率,扭的数据。10速变速箱,踩油门的时候,轰的一声,傲娇的小声浪,妥妥的,一脚下去,推背感十足。中规中矩,平时驾驶习惯比较柔和,高速上超车很轻松。操控:操控方面我觉得还是蛮符合我的心意和驾驶习惯的,轻重刚好。方向盘是偏稳的那一类,但是平时开车的时候转向和掉头也不迟钝,车子的操控调校很不错。底盘太低了,特殊路况根本不敢下去,车库的陡坡下的时候也得很慢不能太快和急刹。掉头,换挡都很顺畅。再谈谈沃尔沃S90外观:外观非常满意,大气沉稳低调,称不上街车,但也不至于泯然众人。流线型的线条很多显得这台车非常运动,再也不是老年人的专属了。车灯照射亮度、宽度都比较一般,中规中矩。双边单出共两个方形排气尾喉设计,顶部设有鲨鱼鳍天线,使车辆富有动感。内饰:内饰风格简约我还是蛮喜欢的,不喜欢太花里胡哨的东西。小孩很喜欢中间的大屏,还可以放视频,触摸起来非诚灵敏。北欧风格的内饰,木纹的搭配,简约又不简单。车内气味很轻很少,这点比BBA强多了。空间:跟新e比确实,90空间看大的不是一两点,家用实用性确实很不错。女朋友一米七五的个子,坐在后排完全不会觉得拥挤,尤其是腿部。车门储物间可以放一瓶水,前排储物格子基本够用,手机、钥匙、水杯都能放得下。后备箱真的很大,可以放4只22寸行李箱都绰绰有余。舒适性:舒适凑合,追求舒适可能美系更适合。这车在一阶后悬俯仰抑制的不错,二阶复原有点偏小。车内空气质量:暴好,我长期关在车里抽烟,不要15分钟烟味就没了。中间坐人久了,会感觉不舒服。动力:加速有力动力持续性能不错,噪音略大。动力足够,T4智远匹动力超车、加速动力源源。这点就无须多说,不过很奇怪的是eco模式平顺性是最好的。T5动力我开够用了起步感觉挺轻,加速的推背感也很舒服加速挺快。操控:操控本来就是一种感受,每个人都不同,我觉得S90给我的感觉就是整体性强。不喜欢急打方向的人,相信买车个车的车主,大都是注重行驶品质感和家人安全的。底盘很紧凑非常扎实,悬挂感觉就是硬,支撑力度非常好。刹车距离表现也很好,关键还有主动刹车系统。结语:经过分析,凯迪拉克CT6和沃尔沃S90都是这一价位的佼佼者。凯迪拉克CT6:外观霸气,颜值超高,这个长度的车子就不要谈操控了,属于稳重型。沃尔沃S90:比较偏超控,肯定是牺牲了一点舒适,还好,不像有些车那么软,故障-动力系统:动力杠杠的,现在开的还少,没有啥故障,有故障也不在这写了。那么,开过凯迪拉克CT6,又开沃尔沃S90,谁档次高?车主:差距显然。大家是否会有不同的看法呢?
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