北京，多少人梦寐以求的城市，这个一不留神就会让人吃不上饭的魔都，二三十岁的年纪里，我们在干嘛？除了上班，似乎剩不下其它的选择，也没有可以选择的权利了，怀揣的梦想，期盼的生活，只有靠切实努力的奋斗才会如期而至，残酷的现实让我们知道了什么才是真正的社会，有些人因此迷失，而更多的人在为了目标全力以赴，也有人不急不躁，在乏味发霉的日子里追寻自己的热爱，而改装车，正是我们这一类人最为热衷的东西。
很多人爱上改装，根本就没有什么缘由，男人对改装车的热爱根本就像与生俱来的，看到由自己意向而改装的车子就像亲手养大的孩子，而还有些从来没接触过改装车的人，在马路上看到一台改装车可能会视而不见，亦或是对轰鸣的排气声嗤之以鼻，但还有一部分人跟小编一样，都会忍不住多看几眼，好的眼光与审美改装出来的车子气质绝对是出类拔萃的，由改装，小编也结交了不少志同道合的朋友。
阿明，他是一名事业单位的办公人员，相信这是当今时代无数年轻人艳羡的一个职位，活儿轻松，收入不低，唯一的缺点就是三点一线每天一成不变，“体制内”的压力让他每天应对上下级的琐事，直到他拥有了属于自己的第一辆车，阿特兹，从而喜欢上了改装，并称“每一个改装件上车的时候，我都会发自内心的高兴，这就像小时候玩的积木，正在逐渐拼成自己想要的样子。”虽然生活在平凡之中，但是由此也获得了不少乐趣与感动。
阿宁，性格豪爽，其座驾也像极了个人性格，凯迪拉克ATS，原厂百公里加速6.2S，同级别无人能比，B级车市场中的神话，而阿宁作为较早就步入社会的90后，年轻有为，目前已然是公司的业务经理，其豪爽、自信的劲儿，总能感染周围的朋友。
小编的这两个朋友性格截然相反，一个稳重，一个豪爽，而车子也截然不同，一个涡轮，一个自吸，颜色也成对比，一个白，一个黑。唯一相同的地方，就是对改装车的热爱。
对于改装，前唇、侧裙、后唇几乎是必须的，他俩也不能避免，同样也都改了轮毂和卡钳，相对比阿特兹更低调精致，而ATS则显得战意满满。
阿特兹使用19寸丰途FR，搭配米其林PS4轮胎。ATS则用的18寸的ARTKARS轮毂，搭配普利司通的轮胎。
了解ATS的人知道，卡钳使用非常厚道，原厂鲍鱼前四后二，阿特兹相对较弱，则省纪委TEL的大四活塞套装，性能优秀。
悬挂部分，阿明计划日后升级倍适登B12，所以前期先购入了爱巴赫的短弹簧，前后高度降至1指，虽然还没有完成完整升级，但支撑性能已经提升了不止一个档次。ATS则一步到位换上了BCBR绞牙避震，仍能保持不错的走街性能和舒适度。
明明性格截然相反的两个人，两台车，却由于相同的爱好，共同的目标从而变成无话不谈的知己，在枯燥乏味的日子里成为彼此的乐趣，就是幸福所在。