为了迎合大众消费者的需求，很多豪华品牌为了表现足够的诚意，对入门款车型的价格上纷纷给出了让步。例如，BBA中的宝马1系和奥迪A3，下探到15万元的价格，确实吸引了一部分消费者。
不过，也并非所有人都对BBA感兴趣，豪华品牌中的凯迪拉克也是不错的选择。特别是对于追求动力的用户来说，后驱车凯迪拉克的魅力绝对不比BBA差。
而今天要聊聊的，是凯迪拉克的入门车型——凯迪拉克CT4。虽然官方给出的指导价为23.97-25.97万元，但全系优惠4万元的价格，20万不到就能入手，对于没有预算压力，又有意向入手的用户来说，性价比还是不错的。
而从整车产品力来看，凯迪拉克CT4的实力也是不错的。
首先就外观颜值而言，凯迪拉克CT4绝对算得上是一款门面之作。黑色的进气格栅设计，搭配两侧犀利又拉风的泪眼式前大灯设计，看起来既个性又帅气。
另外，在车身侧面，长车头、短车尾的轮廓，俯冲式的车身设计，以及18英寸哑光黑铝合金轮毂的搭载，都让它看起来更具运动气息。
值得一提的是，凯迪拉克CT4采用的是宽度的马牌轮胎，具备了出色的抓地力表现。
而在内饰方面，凯迪拉克CT4的整体设计也更偏向运动风，不过在材质做工上还是能够凸显它身为豪华车型的品质。车内多处采用了软性材质进行包裹，真皮方向盘的设计加入了打孔设计，透气感更强。
另外，凯迪拉克CT4配置的8英寸中控屏，还提供了丰富的出行功能。像语音识别控制系统、车联网、蓝牙/车载电话、手机互联/映射以及OTA升级等功能均有搭载。
不过，在乘坐空间上，凯迪拉克CT4的表现却并不尽如人意。其整车尺寸为//（）mm，轴距达mm。虽然车身不短，但由于长车头的设计，让它损失了一定的乘坐空间。不过，后排座椅容纳两个成年人还是足够的，要多坐一个可能就会显得挤了。
当然，再说到大家都比较在意的动力方面，凯迪拉克CT4全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统上匹配的是8AT变速箱，可输出的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，百公里加速仅需7.09s，油耗在9.1L左右。这么强的动力表现，凯迪拉克CT4的这个油耗并不算太耗油。
整体来看，除了空间表现要差一点之外，凯迪拉克CT4的其他产品力还是很给力的。尤其是对于那些更加注重动力的用户来说，小空间并不能消灭他们的热情，性能出众才是王道。