导读：奔驰、奥迪、宝马一直稳坐豪华车型的前三位，凯迪拉克一直朝着豪华车型的方向努力。其外形设计、产品用料、底盘调教、发动机配置上都以奔驰、奥迪、宝马作为目标的。但是在国内的品牌认知度一直没有达到预期。可是就在最近的成都车展上，凯迪拉克XT4却名声大振。因为他搭载了凯迪拉克的全新黑科技。
凯迪拉克这次在成都车展推出的XT4车型，外观上依然保持了其家族化富有科技感的设计。下垂式大灯、超大的运动化轮毂、溜背式造型都在塑造凯迪拉克运动化基因。虽然XT4属于凯迪拉克的入门级SUV车型，但是凯迪拉克对其外形设计、用料搭配都在努力朝着豪华车的方向迈进。
凯迪拉克XT4相对于其竞品车奥迪Q3和宝马X1，凯迪拉克XT4尺寸更大，高度更高，外形设计也比他们两个更有辨识度。20寸的超大轮毂提高了整车的视觉高度，带来了充满力量的运动姿态。棱角分明的细节处理，体现着凯迪拉克豪华的科技感设计。
凯迪拉克的前大灯和后尾灯都采用了全LED直列式飞翼尾灯，日间行车灯和转向灯融合到一起，点亮时在灯内精细化聚光系统的营造下，让光的层次感更强大，给人过目不忘的个性光芒。与此同时这种直列式尾灯设计，与后车窗上方的横向扰流板配合梳理整车尾部的气流，不但降低了空气的风阻，而且也减少了扰流引起的风噪。
凯迪拉克XT4注重于年轻人的潮落生活文化，设计团队为其内饰材质与配色设计选取了时尚的风格。不但空间表现较强，而且在撞色设计的视觉对比下，驾乘环境也给人赏心悦目的感受。于此同时凯迪拉克还注重了科技化设计，前排座椅不但应用了加热功能，而且还使用了通风式设计。冬日里可以温暖贴心，炎热的夏天可以透气清凉，这在宝马X1和奥迪Q3上市很少见到的人性化配置。
凯迪拉克XT4真正让人感兴趣的是其搭载的2.0T涡轮增压发动机，在Tripower可变气门管理技术的配合下，实时监测不同的驾驶场景对动力输出的需求，通过智能智能调节发动机进气门开闭程度实现了“闭缸技术”，实现了“四缸高性能模式”、“两缸超经济模式”和“四缸经济模式”三种工作状态，官方百公里综合油耗只有7.2升。
与这款智能化2.0T发动机匹配的是全新9速手自一体变速箱，凯迪拉克XT4通过全新的ETRS电子拍档技术，更快速、更精准地切换档位。同时结合方向盘手动换挡拨片，无论是需要降档减速，还是超车时降档提速，都在双手不离开方向盘的情况下，尽情享受超越时的驾驶快感。结合智能自启停技术，降低了3%-5%的油耗。
凯迪拉克XT4不但动力澎湃，而且还搭配了智能双离合适时四驱系统。凯迪拉克XT4可以更具路况的需要，找到最合适的驾驶模式，他提供了舒适、防滑、运动、AWD四驱四个驾驶模式。结合凯迪拉克双离合适时四驱系统可以实现后轴左右轮间0%-%的扭矩分配，这样不但提升了驾驶乐趣，还提高了整车的驾驶安全性和稳定性。
小结：凯迪拉克XT4凭借富有科技感的外观、细致的内饰、智能化2.0T涡轮增压发动机、9速手自一体变速箱、智能四驱系统等高精尖配置，在成都车展上大放异彩。相信他可以成为凯迪拉克振兴的主力军。