我们的生活条件越来越好了，买车自然就不再是什么稀奇事儿了，当然了这也一定程度上了促进了我们国内汽车行业的发展，不过今年可能是饱和的原因吧，整体情况已经不如前两年那么乐观了甚至还有了销量下滑的厉害的情况出现。但其实这也只能说是原因之一吧，毕竟现在大家的出行方式越来越多元化，选择多了自然开车出行不会总是最方便的一种了，所以这种现象还是挺正常的。
而企业所面对的是真正的业绩缩减，还是不能掉以轻心，于是各家品牌都开始采取降价的特殊手段去挽回销量，就连豪华品牌也未能幸免。凯迪拉克近年来可以说是在二线豪华品牌里面日子比较好过的了，但也没能顶住这一风波，旗下XTS现在更是直接跌到了亲民价水平。
这款车低配版本最初的定价是在30万左右，而现在的售价已经降到了21万，而这个价位一般是普通合资B级的售价，现在凯迪拉克这款车一降价，基本上就没什么丰田凯美瑞什么事儿了，不过这款车的低配真的能行吗？
惯例先看外观，这款车最大的特点还是家族式的设计，车头整体的设计还是非常有层次感的，而且豪华品牌本身在用料这一块就有这优势，这款车的豪华感当然也是很加分，但要说美观好看的话我只能持保留意见，但其实美丑是一个很主观的东西，只看个人喜好。
看车侧身呢就是纯美系的豪华设计，一看就是行政轿车。外形走大气路线，但有不会流于庸俗，整体还有一些硬朗的感觉。其本身的定位是中大型轿车，尺寸自然不小，刚刚提到的B级车在它面前显然是不够看了。
内饰部分的设计也是典型的“凯迪拉克”式设计，跟品牌旗下的其他产品也只会是在细节上有所不同，大体上还是保持了一致。而内饰跟外观都在为科技感跟时尚感努力。而在空间方面，虽然尺寸大但空间相比凯美瑞等还是没有什么特别大的优势，这是由于其车长比较长而导致的。
动力方面这款车全系给配2.0T四缸发动机，本身就是涡轮增压式的发动机在动力方面也是很有保障的。
总体来看这款车即便是最低配也依旧能打，现在有降价这么多，如果能接受其油耗较高的话，那选它绝对没问题。