在被bba垄断的豪华市场中，很少的车企会去发布新车。作为bba企业近几年的车型甚至不断的下探，也威胁到了很多合资品牌的B级车。而作为二线豪华品牌的凯迪拉克，反而不断的推出全新的车型。以此来博得更高的市场份额，就比如凯迪拉克CT4。作为豪华B级车又是此前凯迪拉克ATS车型的继承者，凯迪拉克CT4又有什么出彩之处。
从外形来看，凯迪拉克CT4还是有着非常浓厚的家族性设计风格。中网的设计也是一直如此，五边形的进气格栅和凯迪拉克的标识相似。密集的黑色网格也让凯迪拉克CT4的标识更加的显眼，连接着两侧的大灯也采用了凯迪拉克最有辨识度的泪眼式的设计。一直向下延伸到进气口处，也让凯迪拉克CT4前脸的整体性上有非常不出的提升。下格栅的设计和中网相似，但银色饰条的装饰让凯迪拉克CT4有了一丝凌厉的感觉。
凯迪拉克CT4的车身没有太多的线条，一条上扬的腰线位于车窗的下方，并没有采用特别明显凸起的设计。凯迪拉克CT4的前翼子板还有着凯迪拉克的标识，也是凯迪拉克CT4整个侧身最显眼的地方。17寸的双五辐式的铝合金轮毂，设计相对来说更加简洁一些。整个侧身层次感最明显的地方，就在车门下方的凹陷处。也一定程度上增加了凯迪拉克CT4侧身的运动感。
尾部的设计有一些新颖，突出的小鸭尾设计进一步地增加了凯迪拉克CT4的运动性。后备箱的造型更加的突出，立体感上有着不错的体验。尾灯的设计也前大灯有非常大的相似，红白的灯组融合在辨识度上有着不错的提升。还有车尾底部的设计双边共双排气的造型，也让凯迪拉克CT4的尾部更具运动的气息。
内饰上凯迪拉克CT4的内饰颜色搭配还是非常的时尚的，但整体的内饰设计还需要进一步改善，相对于其它车型的内饰尤其是国产品牌的内饰来说少了些新颖的感觉。8寸的悬浮式中控屏虽然一些常见的功能都齐全，但豪华品牌8寸的尺寸就有些不耐看了。凯迪拉克CT4中控台下方的空调面板设计得非常精致，横向的分布操作起来也非常的便捷。
凯迪拉克CT4的座椅采用了真皮来包裹，舒适的上还是有不错的表现的。前座椅的两侧凸起的支撑，也对包裹性上有所帮助。副驾驶的座椅也非常的宽大，但是凯迪拉克CT4的后排中央并没有配置头枕，这也就导致了满载情况下舒适感的降低。由于凯迪拉克CT4是后驱车的缘故，后排的中央地板的凸起也非常的大。
凯迪拉克CT4的发动机采用了2.0T涡轮增压式发动机，出数据上看（最大马力Ps）相对于bba品牌的车型，也是毫不示弱。变速箱采用的也是凯迪拉克最为常见的8速手自一体式变速箱，动力响应方面自然是非常的出色。
作为二线的豪华品牌，凯迪拉克CT4也是身负重任。一出生就势必要卷入和bba厮杀的市场当中，但相比于bba品牌下的车型价格方面是凯迪拉克CT4的一大优势之处。23.97-25.97万的价格再加上将近3万多的优惠，顶配车型裸车到手价也就23万左右。而且从外观的豪华性还是从出色的性能来说，凯迪拉克CT4都不比bba品牌差多少。唯一不足的也就是凯迪拉克CT4在空间方面的不足，所以如果对空间方面要求不大凯迪拉克CT4也是个不错的选择。