导读：27万喜提凯迪拉克XTS，3个月后再开朋友的奥迪A4L，差距很明显。车型：款28T精英型，全部办下来27万左右。购车理由：以前开的是七代老雅阁，已经很多年了，刚好几个月前国六标准出台，凯迪拉克车型的优惠幅度还不错，就入手了一台凯迪拉克XTS。这个算是很划算了，要是去年，这个价格想都不敢想。另外则是这款车无论是配置还是动力性能，试驾后自己都非常满意，唯独内饰设计感差了一点。而朋友在3个月后也入手了一台奥迪A4L款40TFSI时尚型，落地价也是30万上下，新车刚买回来有幸换开过一次，开完后差距很明显。
款凯迪拉克XTS28T精英版两车外观对比的话，其实都各自有优缺点，凯迪拉克XTS优点就是大气，车身长度查过了5米1，所以看起来很修长，视觉冲击力强，但整车的线条设计有点粗犷，敦厚扎实。而奥迪A4L精致有余，气质不足，比我的凯迪拉克小了整整一圈。但整车线条圆润平直，非常有设计感，多了几分时尚气息。
奥迪A4L2.0T时尚版而内饰的对比相对就比较一目了然了，奥迪A4L采用但是悬浮式中控屏，下方一条长线的空调出风口，走的是简洁简约的风格。而凯迪拉克XTS的中控屏镶嵌在中间，周围的按键设计以及皮质软包都显得很有档次，在高级感这方面相信大家都能肉眼分辨出来确实凯迪拉克做得更好。不过就整车内饰的设计布局而言，还是奥迪A4L更加美观精致一些。
奥迪A4L内饰设计奥迪A4L搭载的是2.0T涡轮发动机，马力匹，扭矩牛米，匹配7挡双离合变速箱，实际上大概在7L多到8L左右，低扭表现很好，转就能爆发出不错的加速度，日常开车很少上转，城市里开，转左右就完全足够了，上高速转就能开到码，再多就超速了。而如果起步的时候踩大油门，爆发力很强，挺不错的动力系统。
7挡双离合变速箱而自己开了3个月的凯迪拉克XTS，行驶了近1万公里，整车的动力表现我非常满意。搭载的也是2.0T涡轮发动机，马力匹，扭矩牛米，匹配6AT变速箱，但实际上经常都10L到12L左右，不过也还好，早就有心理准备，买凯迪拉克的，也没有几个是冲着油耗去的。而这款车在低扭的表现依然很出色，发动机拖动车身给人一种更加雄浑的感觉，这种驾驶体验很难用文字表达，但肯定是很出色的。
发动机舱就动力加速表现而言，差距明显。奥迪A4L加速感更强一些，开起来很轻快，而凯迪拉克开启阿里很有安全感。并且隔音效果非常不错，而奥迪A4L隔音方面稍微差了一些。奥迪A4L采用的前后五连杆独立悬架，而凯迪拉克XTS则是传统的前麦弗逊后多连杆独立悬架，在滤震上差一点点，但由于座椅包裹性舒适性都挺好，所以实际感受不是特别明显。
凯迪拉克XTS驾驶感受配置上的话两款车差不多，各有领先，XTS多了并线辅助、车道偏离、主动刹车、远程启动、方向盘记忆/加热、主动降噪等，而且配备了BOSE音响，听歌效果很好。而朋友的奥迪A4L干脆加装了矩阵式大灯，以及度全景影像，以及自适应巡航，让自己羡慕了一下。毕竟晚上开车的时候，这个矩阵式大灯的效果确实好，按朋友的话说，买了“灯厂”的车，不加装个矩阵式大灯，简直等于白买了。
凯迪拉克XTS内饰设计及配置细节综合来比较的话，会感觉出来奥迪A4L的产品力是真挺强，不然也不会长期占据豪车销量榜单前列了。而凯迪拉克XTS给人的驾驶感受则是完全两码事，行驶质感很出色，相比较起来奥迪A4L更像是一台超过一般合资B级车的更高级的B级车，而XTS则是实实在在的有豪车质感，所以差距挺大的。27万喜提凯迪拉克XTS，1万公里后再开朋友的奥迪A4L，差距很明显。你觉得这两款车如何呢？
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