大家好，本期车之涯和大家分享的是《34.1万提了台凯迪拉克XT4，用车仅一个月，车主的真实感受》。
在之前的国内汽车市场当中，不管是轿车还是SUV，处于领先地位的都是合资品牌，但是近几年自主品牌通过不断地努力取得了不错的成绩，有个别品牌已经超越了合资，尤其是在SUV领域，不过当价格达到中高端领域的时候，自主品牌就没有了优势，而这款凯迪拉克XT4则竞争力十足，我是上海车主，提的是款28T四驱铂金运动版，裸车价格为34.1万元，落地总共花了38.29万元。
选车理由：因为目前我也是正在创业的路上，出门的时候没有点面子也是不行的，现在的社会就是这个样子的，我也想过买德系BBA会更有面子，但是无奈自己的购车预算也是比较有限的，只能买低配的德系BBA，所以最终还是选择了高配的凯迪拉克XT4，在外观方面来看，虽然它只是紧凑型的SUV，但是气势是非常足的，侧面看起来也非常修长，前脸依旧是家族式的进气格栅，看起来视觉效果非常霸气，我最喜欢的还是泪眼式的大灯组和倒过来的尾灯，看起来是非常具有辨识度的。
在空间方面，凯迪拉克XT4的前后排乘坐空间我是很满意的，满足日常家用是没有问题的，虽然基本上不需要接待客户，但是我自己跑客户的时候是比较多的，后排如果乘坐三个人是有些拥挤的，因为后排地板的凸起有些高，整体内饰的豪华感营造还是非常不错的，凯迪拉克有着自己独特的设计理念，没有盲目跟随那些豪华品牌，简约的设计风格依旧能够勾勒出高贵的气息，大面积的皮质材料覆盖，也是非常注重细节的，座椅的舒适性也是可以的，高度是非常合适的，上下车很方便。
在动力方面，其实之前买车的时候我就对它充满了期待，毕竟它的数据是比较出色的，比起许多同级车型来说都要出色，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大可以爆发出匹的马力，峰值扭矩可以达到牛米，变速箱类型匹配的是9挡手自一体，开起来的流畅程度也是非常不错的，一脚油门就能够让你感受到推背感，目前我开的还是高速路比较多，所以油耗基本上都在10.5升左右，如果是市区多那么估计会达到12个，操控体验也是凯迪拉克XT4的强项，底盘高丝毫没有影响操控。
最后总结：这款车的车身品质是值得肯定的，也没有非常明显的缺点，但是后排虽然有出风口，但是没有独立的空调，所以会影响到后排乘客的舒适性，温度控制的不是那么及时，如果后排也能够安装独立空调就更好了，性价比高不高就要看跟什么车型相对比了，我认为没有绝对的性价比，只要是自己喜欢就好了，亲爱的小伙伴们，你们对凯迪拉克XT4这款车怎么看呢？欢迎留言交流。