在BBA一线豪华品牌三座大山的重压之下，二线豪华品牌可以说是各有各的小心思，主打美系豪华的凯迪拉克和主打北欧风情的沃尔沃都在降价走量，雷克萨斯傲娇得不可一世，迟迟不肯国产不说，还卖出了加价的精气神，而红旗和林肯则是俨然成为了二线豪华品牌中的潜力股。
最近凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、红旗、林肯分别公布了自己在9月份的销量成绩，咱们一块来看看。
1凯迪拉克9月份销量：2.6万辆评语：比还多一个6？
9月份的凯迪拉克可以说是神气了一把，单月销量2.6万辆，同比大增41.7%，继续巩固了自己二线豪华品牌头名的地位。
而细看凯迪拉克各个车型的销量，不难发现，XT4和CT5成为了凯迪拉克销量的支撑，其销量分别达到了6台和台车。但是总的看来，凯迪拉克销量还是往SUV车型上偏科。
而从终端市场看来，凯迪拉克能够取得如此的销量，还是跟优惠力度是分不开的，今年是凯迪拉克车型改款的大年，9月份刚完成改款的XT4终端优惠达到了5/6万，7月份上新的款CT5也都有了不小的优惠幅度，看来再新的车型，也抵不过市场优惠的诚意。
凯迪拉克XT4指导价：25.97-39.17万
凯迪拉克CT4指导价：23.97-33.97万
2红旗9月份销量：2.15万辆评语：革命尚未成功，同志仍需努力
要说最近销量公布最积极的豪华品牌，那肯定是红旗，9月份红旗销量突破台车，同比增长86%，1-9月累计销量突破辆，同比增长%，距离年销20万辆的“小目标”，红旗的任务进度已经完成了65%，虽然还有不小的差距，但是红旗今年的销量表现绝对算得上是惊艳。
细看红旗品牌的销量，红旗H5和红旗HS5贡献了绝大多数销量，销量占比分别达到了34.9%和51%。
红旗H5指导价：14.58-19.08万
红旗HS5指导价：18.38-24.98万
但是更让人惊讶的是，红旗全新的C级豪华车型红旗H9刚刚上市就卖出了上千台，这对于要跟二线豪华拼品牌力的红旗来说是个好消息，另外2.0T的红旗HS7已经上市，红旗H9+、HS7+也悉数亮相。目前形势一片大好，但是革命尚未成功，同志仍需努力啊！
红旗H9指导价：30.98-53.98万
红旗H7指导价：25.28-31.78万
3雷克萨斯9月份销量：2万辆评语：销量增长，却丢掉了皇冠
年对于雷克萨斯是非常重要的一年，销量表现持续猛增，在与凯迪拉克的头名之争中也占据了一定优势。但是年9月销量却给雷克萨斯泼了盆冷水，雷克萨斯9月在华销量为辆，同比增长13.3%，看着不错，但是却在凯迪拉克和红旗大幅增长的同时失了宠。
当然了一个月的销量数据也并不能说明全部，目前雷克萨斯攻势凶猛，在地球另一端的美国市场，雷克萨斯第三季度的销量甚至一举超越了BBA，而国内雷克萨斯在品牌力和营销模式上取得的成功，也值得其他豪华品牌借鉴。
美国豪车市场第三季度各品牌销量
只是雷克萨斯目前的问题在于，其真正走量的只有ES一款车型，RX、LX、LS、NX等车型销量都比较一般，一条腿走路显然不是正确方式。
另外，去年冬季丰田/雷克萨斯车型2.5L混动机油增多的问题，在国内市场并没有得到妥善解决，而年即将到来的冬季会不会给雷克萨斯提出新的挑战呢？
4沃尔沃9月份销量：1.72万辆评语：降价不是万能的，不降价却万万不能
官方数据显示，9月份沃尔沃汽车在华新车销量为辆，同比增长15.9%；1-9月累计销量为辆，同比增长3.4%。
沃尔沃S60指导价：28.69-38.09万
可是没有对比就没有伤害，在二线豪华品牌的厮杀中，沃尔沃有些掉队的痕迹，以往坐稳二线豪华市场前三的沃尔沃，已连续五个月销量低于红旗品牌，跟领头的凯迪拉克拉也拉开了一定的差距。
沃尔沃S90指导价：37.29-50.59万
目前沃尔沃国产车型有XC40、XC60、S60和S90四款。从车型上看，沃尔沃更新换代以及推出新车的速度，跟凯迪拉克还是有差距的。譬如现在凯迪拉克已经完成了从ATS、XTS等老车系到CT新系列的交替，但是沃尔沃的产品更新还是以改款为主。
沃尔沃XC60指导价：36.29-47.09万
另外，沃尔沃主打的先进的安全、环保理念，并不是目前主流市场的“刚需点”，而且对于年轻化和运动化的大趋势，沃尔沃的变革的决心显然还是不足的。
沃尔沃XC90指导价：63.39-83.39万
55.林肯9月份销量：0.7万辆评语：豪华+“性价比”，后来也可以居上
在凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗面前，林肯汽车0.7万辆的销量，似乎不值得一提。但要知道，今年3月长安林肯的首款国产车型才上市，作为一个“迟到”的品牌，这样的成绩已经是林肯入华的最佳成绩，同比增长75%，连续5个月同比、环比双增长。
林肯冒险家指导价：24.68-34.58万
其中冒险家销量突破台，飞行家卖出去多台。根据规划，林肯计划三年内投产三款国产车型，年也会有新车推出，目前中型SUV航海家已在国产车型目录中。
林肯飞行家指导价：50.98-75.98万
作为后来者，长安林肯对自身定位还是比较准确的，没有好高骛远对标BBA等一线豪华品牌，而是选择了凯迪拉克作为“假想敌”，当然也明白“性价比”的重要性。这样看来，林肯在国内市场还是有潜力的。
6写在最后当然了，把成绩挂在嘴上的往往都是好学生，英菲尼迪、讴歌、捷豹路虎似乎已经“懒得”早早公布销量了。以上5个二线豪华品牌销量都是大涨的，但是排名上却出现了很大变化，看来二线豪华品牌的竞争，可真是白热化。欢迎