八月，凯迪拉克公布了最新销量数据，七月凯迪拉克销量为辆，同比增长2.8%；1-7月累计销量达辆，同比增长2.1%，销量走势良好！在目前车市大环境整体并不乐观的情况下，为什么凯迪拉克可以成功实现逆势增长？
从宏观角度来看，产品阵容的不断完善、品牌认知度的不断提高以及产品竞争力的不断提升，都是凯迪拉克在这种逆势中销量增长的背后原因。但这几点其他品牌也在不断完善，为什么没有凯迪拉克这样的效果呢？
从微观角度细化分析，在我看来，除了上面所说的几点，凯迪拉克更重要的是切实的了解了用户的需求并且精准地把握住这些需求加以改进，同时详细研究了细分市场，通过差异化竞争取得优势。这些主要体现在两个方面，一个是提升产品竞争力，如新产品凯迪拉克XT6的上市，通过差异化竞争迅速占领市场；另一方面是启动“双擎出击”计划，提供更全面的增值服务。通过这两方面的努力，不光提高了消费者认可度，也进一步提升了品牌价值。
产品矩阵不断完善持续发力！
通过差异化竞争迅速占领市场
通过凯迪拉克七月销量数据来看，轿车和SUV产品都有强势表现。具体车型来说：
轿车市场，CT67月单月增长迅猛，同比增幅高达90.1%；ATS-L与XTS1-7月也是拿出了累计销量近6万辆的好成绩。
在SUV市场，7月份凯迪拉克SUV总销量达到辆，其中最值得一提的就是新款XT5和XT6，其中新款XT5销量台，同比增长23.7%；XT6首月销量就达到台！对于一台售价在50万级别的大型豪华SUV来说，这一销量非常出色了。此前文章我们对XT6的竞争力已经做过分析，XT6的推出不光是完善了凯迪拉克的车型矩阵，同时通过定价和定位产生的差异化竞争，吃掉了BBA在SUV的一部分细分市场份额，取得这种成绩一点也不奇怪。
在传统汽车市场，7月算是淡季，而对于从年一直持续到现在的汽车寒潮来说，今年尤为惨烈。同时随着国家对于国六排放标准的出炉，一些主要城市将国五排放标准车辆的上牌截止日期定为7月1日，这对于很多车企来说是最为困难的一个月。原因有两点：一方面是这一*策导致国五车型清库导致消费者购买力的提前释放，另一方面则是导致一部分客户谨慎购买，不敢轻易下手，持币观望的状态居多。不过凯迪拉克在这方面就拥有了较好的前瞻性和预见性，通过自身技术的优势和前期较早的就推出了国六车型，在真正震动期到来时，能够平稳的度过。例如刚上市不久的XT6，以及前不久换代升级的XT5，还有XT4、CT6这些车型，都早已实现国六b排放标准，及时地抢占了市场先机，这一表现最直接的效果就是稳定了消费者的信心，进一步刺激了一些持币观望的消费者转化为实际购买者。
“双擎出击”
不断优化服务品质，增强品牌后市场影响力
上面我们从产品本身分析了凯迪拉克销量逆势增长的原因，现在我们就来分析一下另一个重要因素，也就是售后服务的不断完善与提升。
自8月1日起，上汽通用推出“双擎出击”两大服务标准，旗下凯迪拉克品牌也适用其中，凯迪拉克品牌内所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。同时，凯迪拉克车主用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年G。这里面涉及到两方面的服务升级，我们下面来逐一进行分析！
推出针对国六车型动力总成系统的超长质保服务*策：8年或16万的延保时长无一例外地覆盖了凯迪拉克旗下所有“国六”车型。据了解，上汽通用汽车副总经理施弘在一次专访中提到：“动力总成8年16万公里的质保*策，已经与电动汽车的质保*策一致了，这可以说是很领先、很超前的。”施总的说法丝毫没有夸张，在目前市场中凯迪拉克推出的这一质保升级*策可以说在燃油车领域属于非常领先的，时长上远超行业标准。为什么凯迪拉克敢于推出这样的质保*策？这都源于其强大的实力保证，以及对于动力总成系统十足的信心，而强大信心的背后是不断的尝试和打磨。
凯迪拉克搭载的满足国六排放标准的第八代Ecotec发动机通过了严苛的耐久性测试，在经历了全球性的测试后，又在中国进行了本土化的耐久性测试，通过不同地域、不同城市、不同道路条件下以及高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀的情况下进行的反复测试，精心研发打磨而成。据了解，累计测试里程超过万公里，最终才得以形成了这套动力系统。俗话说得好，台上一分钟，台下十年功，凯迪拉克搭载的动力总成系统如今的成就和信心不是一朝一夕形成的，正是这种正向开发、攻坚克难的理念，使得其历经重重考验，方能得以布局更好的新美式豪华服务和质保模块升级。
除此之外，另一个服务升级就是OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年G。此次凯迪拉克升级的不仅仅是流量，背后其实更是对消费者需求的准确定位！此项服务覆盖除WiFi热点分享外的所有车机端车联应用，且服务对象跟车不跟人，这种承诺将服务延伸至车辆的整个生命周期，大大提升了二手车的残值。
对比来看，目前市场上类似服务优惠*策很多，凯迪拉克在这其中的优势不容小觑，凯迪拉克升级提供的G流量完全可以满足消费者对于流量的需求，且应用软件自由度高，市场上也不乏一些提供大流量免费的品牌，但是流量多了，可应用的软件相当少，得不偿失。而凯迪拉克则支持多种应用程序，包括网易云音乐、地图导航等车机端应用全部可享用到免费流量。
最后的结语
通过以上分析可以看出，凯迪拉克在车市寒潮中实现逆势增长并不是一时的运气，而是真正从产品以及服务上做出了努力。可以预见的是，未来随着产品阵容的不断完善，产品质量的不断升级以及通过不断优化服务带来的品牌影响力的提升，凯迪拉克在国内市场还有非常大的上升空间。在车市寒潮中，到底是随波逐流，还是逆流而上？凯迪拉克的成功其实值得其他品牌学习借鉴。
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