XT4新豪华SUV
凯迪拉克再添家族新成员
凯迪拉克这个品牌在中国推出的第一款CTS，在当时可谓高调应市。钻石切割的外型设计理念，给当时中国车市带来一股清新之风。随着产品线的不断丰富，这个诞生于北美的豪华品牌在中国以它惯有的高调与德系BBA共同构建豪华车阵营体系。
SUV似乎永远是汽车品牌中最热销的车款，凯迪拉克也不例外，凯雷德（进口）和XT5在中国深受客户喜爱，市场表现也不错。XT4的出现极大地让这一高调的品牌有了更年轻更前卫的品牌市场形象。如果说凯迪拉克作为豪华阵营的颜值担当，那么XT4的外型一定会受到年轻或是拥有年轻心态的用户喜爱。
7年前，我和国内媒体同行开着XT5行走在美国66号公路的时候，10多台车所形成的列队气势依旧清晰记得，特别是夕阳西下，落日余晖中的凯迪拉克棱角分明的外形设计，未来感十足。7年过去了，那些照片里的主角XT5在今天仍然是前卫的代表。
今天凯迪家族的前后大灯组合有了全新的设计，在道路上辨识度很高。相信这款新生代SUV会和家族其他成员一起会尽快实现在华年销量20万辆的目标。XT4应该会是阵营中的主力。
凯迪拉克首次在XT4的外型上提供两种选择：一是：风尚版采用高亮金属饰条、拉丝铝车窗压条以及缎面镀铬门把手等细节的设计。彰显精致与豪华。二是：运动版则融入了更多凯迪拉克高性能的设计元素，透明罩壳，亮黑色网状格栅，黑色车窗压条，车身同色门把手，更运动、更酷炫。为消费者提供更多选择。运动款让我想起凯迪最引以为豪的“V”系列，这或许就是凯迪惯有的高调方式吧！
XT4拥有mm的轴距，这样会使得它在同级别的宝马X1（加长版）和奔驰GLA阵营中赢得更多空间优势，这或许就是中国车主最在意的地方，不然，宝马X1为何要加长呐？
内饰设计上，凯迪拉克没有辜负品牌在北美豪华代名词的江湖地位，除了选材上的苛刻要求以外，在科技感方面从没让出自己的江湖老大的地位。可调悬挂、氛围灯、主动安全系统、ACC全速段智能主动式巡航，这些似乎都已是老生常谈了。但是，在这样一个级别的SUV上凯迪并不放弃他们所拥有每一项的高科技装备。
车联网不想做太多赘述，上汽通用拥有最庞大的车联网技术研发团队，足见企业在未来市场认知和践行的勇气与速度。这一技术联手安吉星，实现汽车移动互联的最大可能。坦率的说：这是上汽通用在业界最值得骄傲的法宝之一。
动力总承方面，XT4全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机搭载9速手自一体变速箱。上汽通用在年主推他们的小排量发动机，当然，这台不算小排量。但是，据说它的燃油经济性十分优秀，在随后的试驾过程中会尽快分享这一部分的表现。
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