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“BMW”，一提起这三个字母，真正的粉丝不用别人问有没有freestyle，“操控”、“驾驶乐趣”、“终极驾驶机器”等词汇随即脱口而出，一顿滔滔不绝..
据统计，宝马品牌在华客户平均年龄仅35岁，远低于欧洲市场。这种平均水平的年轻化还不够，宝马认为90后客户才代表未来。宝马眼中的90后，希望尝试新的东西，比起物质更追求体验。在宝马看来，90后客户不再会崇拜某个品牌，品牌必须用他们的语言跟他们交流，满足他们独特的生活方式的需求，包括数字化方面的需求。
哪怎样才能将“年轻”和“BMW”完美结合呢？无疑只能用最纯粹的“赛道”才能将“BMW”的能力发掘出来！
近日，大咖来到宁波国际赛道参加“BMW南区赛道体验日”，宁波国际赛道全长4.01公里，含大长直道和诸多组合弯道，最大落差24米，对车辆的动力和制动性能是不小的挑战。刚开始的时候，大咖对试驾车型能否克服如此大挑战的赛道持以保留的态度。
但不能否定挑战者身份并不简单，挑战这条赛道的有全新BMWLi、Li以及新BMWLi、Li和极致性能的豪华旗舰车型新BMWMLixDrive。
大咖首先跟着大部队对赛道和车辆进行熟悉，也算是来一次赛道热身，前后进行了赛道分段和弯道驾驶，在前面的项目里，大咖已经略略感受到5系Li和7系的运动性。皆因新一代的5系和7系提升了驾乘舒适性的同时也保留了动态性能。在过弯时，侧倾不大，作为一台轴距很长的三厢车来说，指向性较为清晰，比上一代更加敏捷、轻快，给到大咖一种“人车合一”的操控感。
卓越的驾趣，首先要归功于新一代的整车设计。全新BMW5系Li的智能轻量化车身采用了超过30种材料打造，尤其是大量铝制部件和热成型高强度钢的应用，简单来说就是新一代车身既“轻”了又“强”了。
另外，精密的底盘调校也是卓越操控的功臣，全新BMW5系Li的后悬则采用全新五连杆结构，操控过程中能够感觉出对路面反应回弹调整得极为到位。
5系的动力方面，装备了宝马集团B系列明星发动机，匹配8速手自一体变速器，这方面相比以往也是有了很大变化。
新BMW7系使用了CarbonCore高强度碳纤维内核车身结构，最大减重达公斤，降低了车辆重心，并显著优化了乘客舱的扭转刚度。
在BMW7系上，四轮空气悬挂、EDC动态减震系统、电子机械防侧倾系统、整体主动转向和xDrive智能四驱系统五大先进底盘技术首次集成在一台车上。能够迅速而精确的响应，在连续转弯中调整理想的侧向支撑力。
比起5系和7系，大咖当天