文｜朴言
国内被黑最多的豪华品牌，除了捷豹路虎和DS，非凯迪拉克莫属。
国五、国六切换之际，裸车不到15万买凯迪拉克ATS-L的消息，成了降价狂欢中最耀眼的烟花。虽然这个价格也和烟花一样转瞬即逝，但它绽放的“光芒”，已经深深刻入到所有围观人的记忆里。
新段子随即出锅：一个ATS-L车主来到加油站，前面一个思域车主兴奋地呼喊：“都让一让让一让！十几万的豪车来啦！”于是，史上最容易招黑的十几万的“超跑”，和最容易招黑的豪华品牌，终于产生了交集.....
不过一个品牌，从来不会因为被黑而垮掉，即便是口碑稳如狗的雷克萨斯，也曾遭遇过油门踏板门的至暗时刻，BBA、沃尔沃，也都有过难以启齿的黑历史。未来能不能走好，看的还是产品。
那么，未来的凯迪拉克，会好吗？
为什么凯迪拉克总是“被黑”？所有车企都怕“被黑”，但车企最怕的却不是被黑，而是所有人都懒得黑，对于一个豪华阵营的二线品牌来说，尤为如此。
所以凯迪拉克易招黑，并不完全是坏事，凯迪拉克被黑的最惨的时候，达到的大量