今年的春节和以往任何一个春节都不一样，新型冠状肺炎肆虐，我首先代表我们全体同事，感谢所有为疫情战斗在第一线的所有人！
同时今天的节目和往常也有些不一样，在今后我们也许会有一段时间，将用一种全新的形式来向朋友们推荐新车，解析技术，并为大家带来更多的汽车资讯。
好了话不多说了，我们进入正题：今天给大家推荐一款，我非常感兴趣的车型，凯迪拉克CT5。
凯迪拉克CT5是在去年年末推出的一款非常有竞争力的产品。其实从去年开始，在汽车市场的寒冬当中，有这么一个细分市场却十分繁荣，那么就是豪华车市场。BBA之间的竞争可以说是神仙打架，在这样严酷的竞争环境下，有这么一个品牌的数据十分抢眼，那就是凯迪拉克，已经入华整16年的凯迪拉克，累计销量突破万台。年凯迪拉克坐住了二线豪华品牌销冠的位置。这样的品牌实力不容小觑。
凯迪拉克CT5一上市，马上就成为了爆款车型。它究竟有什么样的实力呢？我又为什么十分推荐这款车型呢？我就来给大家说道说道。
首先我要说的，是我自己很看重的一部分-那就是车辆机械布局以及驱动形式。其实判断一台车究竟是不是天生的豪华，有一个很基本的特点就是它的机械布局形式。往往采用发动机横置，代表了它更多的取向在于车内的空间。发动机纵置，则代表了更高的传动效率，更少的抖动，以及更好的动力输出。这也就是为什么在豪华车上都是采用了纵置发动机的布局。
凯迪拉克CT5便是在这个级别，唯一一台与BBA相同的采用了发动机纵置，后轮驱动的形式的一台车型。这样的布局让凯迪拉克CT5的驾驶更有高级感。同时呢，也代表了凯迪拉克CT5拥有做出这样漂亮漂移动作的实力！
与此同时，后驱车还具有整车重心分布均匀，行驶和制动更加平稳的优势，CT5顶配车型还搭载了后桥机械式限滑差速器、主动电磁感应悬架与Brembo制动卡钳。
有了以上这些配置，一台刚出店的CT5，基本上你都不用改装就可以直接去赛道撒欢了。
说了这么多，仅仅是说后驱的CT5，在驾驶层面先天的优势。我们再来说说除此之外-科技配置。
开过凯迪拉克品牌的朋友们，一定会知道，凯迪拉克开起来都十分安静。没错，这台CT5也不会例外。CT5标配了ANC主动降噪功能，通过发射反向声波，来抑制车内的噪音。就像戴上了降噪耳机，世界一下子就安静了。
CT5的内饰设计向驾驶员一侧进行倾斜，豪华和运动是这款车的两个关键词，同时新车还能够允许用户进行更多的个性化定制。新车中控采用可达p的10英寸高清触摸屏，可通过旋钮来操控。下方的空调和多媒体区域采用了传统的按键设计，上手没有难度。凯迪拉克CT5搭载的自动双区空调系统配备智能空气净化系统与负离子空气净化器，能够主动吸附包括粉尘、花粉、PM2.5等多种污染物，对于我们的健康也十分有帮助。
也许没有全液晶仪表盘是个不大不小的遗憾，不过也有人就更加喜欢机械仪表带来的质感呢？总的来说，凯迪拉克CT5以这样的配置和动力入场，也许真的能撼动BBA的潜在消费者转而将目光投向它。我也很推荐，大伙儿可以通过看看凯迪拉克各大经销商的网上直播，听听专业的销售人员怎么说（视频贴上凯迪拉克