本文转载自说客，作者夏至，在此表示感谢
近日，国外媒体Bestsellingcars推出了题为“最让人印象深刻的中国汽车制造商”系列文章，文章结合4月份结束的上海车展对中国品牌制造商参展等综合情况进行了详实的介绍并列出了35家最让其印象深刻的中国品牌。
笔者对排名前十的品牌及评价进行了编译，或许同我们的认知有所不同，但对于我们了解老外眼中的中国汽车产业不失为一种参考。
以下是Bestsellingcars记者Matt列出的让其印象最深刻的中国品牌TOP10及相关评价。
NO.1哈弗
哈弗是上海车展所有参展商中唯一采用多层展台的中国品牌，不少于28款展车的阵容让我不禁想起年法兰克福车展时奔驰倾巢而出的情景。作为唯一全部展出SUV的中国品牌，其展位毗邻捷豹路虎和JEEP，在同这些大腕儿（bigboys）同台展出时没有任何羞涩，这再次赢得了我的尊重，同时也让我将他同所有中国品牌区分开来。
槽点：红蓝标的产品看起来有些混乱并且一些车型的外观也存在着模仿痕迹。
NO.2吉利
记得去年车展时，我给吉利的排名是第17，因为他们让人迷惑的品牌布局。而今年，吉利向我传达了一个明确的消息，就是在过去的12个月中吉利取得了长足的进步，我这么说并不是因为他取得了多么惊人的利润，而是因为他所制造出的产品所取得成绩。收购沃尔沃后的效果也开始逐步显现，吉利GC9（博瑞）的出现就是最好的例子，他已经可以和全副武装的合资品牌进行正面交锋了。当中国媒体还在提出：“我们可以和外资品牌竞争了么？”、“我们达到（合资水平）了么？”的问题时，我的回答是清晰而响亮的“YES”。
槽点：已经取消的品牌logo为何仍出现在展车上？
(原来指的是这个)
NO.3比亚迪
比亚迪去年表现得很强但是毫无惊喜，因为他试图复制S6模仿雷克萨斯RX后取得的成功。而今年BuildYourDreams开始回归他的核心竞争力：新能源汽车。定位紧跟潮流，两款混动SUV宋和元自豪的宣布其百公里加速仅需4.9s。而我最感兴趣的是，比亚迪以极具中国特色的“朝代”命名其产品。我可以建议比亚迪将这种体系进行推广么？这种命名方式同以字母+数字命名产品的方式新鲜太多了。
槽点：经营业绩刚刚开始复苏，未来能否持续还需确认
NO.4红旗
尽管我认为这个真正意义上的中国奢侈品牌仍然有些软弱不振，但红旗LS5却成为我在本届上海车展中最喜欢的一款SUV，不同于H7，在他身上，我看到了更多的个性和中国元素。现在，红旗要做的是把自己同江淮等中国品牌区别开来，要去同林肯、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等豪华品牌同台竞技。红旗应当注意，不要丢掉自己曾经在中国市场的荣耀。
槽点：品牌力不足，仍待开发
NO.5猎豹
尽管去年北京车展我就发现了这个具有中国*方背景的中国品牌，但我仍然没想到在过去的一年中他取得了如此进步，以至于能够进入让我印象最深刻的中国品牌TOP5，猎豹CS10的设计虽然看起来并不是奇迹般的巧夺天工，但无论外观还是内饰的精致都面面俱到，让我对猎豹的印象上了一个全新高度。不过他能否在销售上取得成功则是另外一个故事了。
槽点：产品线较小
NO.6观致
观致，一个奇瑞和以色列合资成立的品牌，一直靠标榜自己的欧洲元素而吸引消费者，尽管产品已经制作的非常精良并且达到了欧洲标准，但销量却很不乐观，年在欧洲市场试水销售仅卖出39辆，在中国市场的销量也不足辆。
槽点：销量不佳导致品牌缺乏可信度
NO.7长安
这个福特在中国的合作伙伴今年展现出了十足的信心，CS75与睿骋极富诚意的内在做工与CS75出色的销售情况让他们成功进入我所认为的最佳中国车型行列。
槽点：除CS75与睿骋外，其他车型依然感觉廉价。
NO.8东南汽车
东南汽车在同三菱的合作中取得了极大突破，旗下首款SUVDX7的推出恰逢其时并且内部做工看起来也十分精致、昂贵。
槽点：同三菱的合作削弱了东南汽车品牌的影响力。
NO.9宝骏
在去年的北京车展上，这个上汽与通用合资成立的低端品牌——宝骏发布了宝骏MPV，如今他的销量已经达到3万台以上，而让我意外的是，今年上海车展宝骏把所有的展位都给了一款被其寄予厚望的SUV：宝骏，我很期待他能用多快的速度跻身主流SUV市场。
槽点：SUV还仅仅停留在车展层面，能否成功还需验证
NO.10福田
大多数中国厂商忙于追逐时下流行的商业利益而忘了突出自己在独特行业的独特地位，但这并不包括福田。福田和戴姆勒合资生产的欧曼重卡可以在中国任何工地看到，而拓陆者皮卡也出口海外，其在中国的唯一性让我不得不把他放在第10位。
槽点：产品精致感不足
以上为排名前十的中国品牌，此后还有东风、传祺、上汽大通、荣威、力帆、江铃、众泰、华颂等中国品牌，不过让人意外的是奇瑞排在了第20的位置，而作者给出的理由是设计水平平淡无奇（blanddesigns）。
不过，不论结果如何，我们都不难发现：对于尚未完全走向海外的中国品牌而言，车展成为了国外媒体了解中国品牌现状的重要窗口，当多达35家中国品牌被外媒呈现出来时，似乎国外网友的评价可以印证国产车所取得进步：“他们来的如此之多、如此之快，我们都有些跟不上节奏了。”
附：Bestsellingcars评选的最让人印象深刻的中国品牌排名
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇