近日，“年年度沃德十佳内饰”评比结果出炉，每年沃德发布系列榜单都会引起全球消费者的一阵阵热议，不过就今年的沃德十佳内饰来看，笔者觉得还不如强子的完整版视频好看。
年年度沃德十佳内饰评选共32款车型提名，最终日产劲客、现代胜达、丰田RAV4和林肯航海家等十款车型成功入选。
虽然上榜十款车型中有7款在国内都能买到，但是笔者认为今年这份榜单对于国内消费者参考意义不大。并非对沃德十佳的权威性和专业性有所质疑，而是这一份生于北美且主要针对北美市场的榜单实在是和中国市场有着“文化和地域差异”。
熟悉沃德十佳内饰评选的人都清楚，沃德十佳的评委来自于美国各大媒体，提名车型也是本年度在北美市场新上市或有明显改款的车型。这就意味着主要针对国内市场的中国品牌车型几乎没法参选，要知道在20万以内的价位，中国品牌在内饰方面几乎占有垄断优势；其次则是东西方的审美差异比较大，就像国外消费者难以理解国内消费者对镀铬条大轮毂和长轴距的热爱一样，国内消费者同样也不一定能欣赏到沃德十佳内饰的美，至少笔者和主编一看到这份榜单，都顿觉索然无味。
抛开这份榜单不谈，在笔者看来一个国人心中的好内饰应该具备什么特点呢？除了和沃德十佳内饰相同的：车内空间、人机工程学、内饰材料、安全性、驾乘舒适性以及设计协调性，笔者觉得内饰的氛围和质感也应占到相当大的占比，通俗的讲就是看上去应该很“高大上”。
这么说似乎有点故弄玄虚的嫌疑？那笔者就详细分析下各个价位段笔者心中内饰最好的车型，写一期笔者心中的“十佳内饰”。
5万长安逸动DT
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5万块的内饰能做成什么样？在多数人看来5万块的车内饰肯定和精致感、时尚感、温馨感这些词无缘，然而逸动DT的内饰就无论是设计感还是好用程度都出人意料，完全不像个5万块的车。
10万东风风光ix5
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纵然风光ix5的内饰有抄袭之嫌，但是不得不承认这个内饰还是很好看的，三块屏幕+大量软质材料营造了不错的豪华氛围。
15万WEYVV5
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在上海车展期间，教授在WEY展台看到许多的外国人围观WEY，这也说明了WEY也越来越受国外厂商重视了，而WEY最成功的地方还在于外观内饰，VV5的内饰不仅设计感和精致感出众，用料也很厚道，加上良好的视野，VV5的车内坐着真的很爽。
20万标致
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如果说有哪款车的驾驶舱最像是战斗机机舱的话，那非标致莫属。虽然这套设计已经不新鲜了，但是在同价位车型里依然很科幻很有设计感，而且实际体验也很不错。
25万奔驰A级
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虽然是最便宜的奔驰品牌车型，但是奔驰A级内饰却使用了和奔驰G类似的设计，巨大的双屏、三个圆形空调出风口以及最新的多媒体操作区设计都很有档次感，而且高配车型用料也很不错，内饰质感看起来丝毫不逊色于50万内任何豪车。
30万凯迪拉克XT4
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区别于其它凯迪拉克，XT4的中控终于回归了物理按键，而挡杆后方也增加了一个类似于奥迪“MMI”的多媒体控制区域，车内用料水准还是一如既往地优秀，横向设计的中控也符合当今潮流，XT4车内符合人们对一台豪车的要求。
35万理想ONE
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理想ONE内部最大的看点还是4块大屏的运用，这在汽车市场里都可以算是非常罕见，不仅开出去非常有面子，在这个注重车内和智能的年代，理想ONE的内饰优势巨大。
40万路虎揽胜极光
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如果说40万内最漂亮的内饰是属于揽胜极光的，我想应该没什么争议，其实熟悉路虎的人就会知道这个内饰最早出自揽胜星脉，大量皮质材料与大尺寸液晶屏的组合使得其既有科技感同时又很豪华，颜色搭配和材质运用也很精妙，40万有点贵？坐进这个车内就会觉得值了。
50万雷克萨斯RC
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不可否认，RC的内饰是迷人的，看似平淡无奇的内饰里却有着很多精致的细节，比如说一块有着机械结构能够左右移动的仪表盘。
50-万奔驰GLE
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作为奔驰在高端市场上最新作品，GLE的内饰可以说是同级标杆，虽然运用的还是大屏+木纹+大面积皮革这种套路，但是GLE的内饰走的是十分简洁的路线，设计布局十分考虑美感，功能区分区细致，车内整体以横向设计为主，车内宽敞感十分足，看着就觉得十分享受。
总结：
时至今日，汽车早已不是冷冰冰的交通工具，它已经融入生活，成为我们生活的一部分，因此车辆的内饰十分重要，够不够有豪华感，晚上够不够炫酷温馨都是很多人在乎的。
比如说笔者公司的三台工作车：名爵6、长安欧尚A和宝骏。
虽然手动挡的A和开起来很有趣，但是笔者晚上外出时最喜欢开名爵6，其中很大一个原因在于名爵6的迎宾效果以及车内的大量背光灯、液晶屏会让人觉得很有温馨感，如果你也喜欢汽车，喜欢那种车内温馨舒适或者高大上的氛围的话，一定不要忽视内饰设计。
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