"早买早享受，晚买享折扣"，其实这句话用在各类型豪车上也非常合适。"早买早享受"，豪车除了让你出行更加舒适、快捷外，还能有面子、身份等"附加值"。而"晚买享折扣"也不是没有道理，因为现在车市行情不景气，各大品牌的车普遍优惠力度大，豪车更甚。
今天，我们就来盘点3款优惠力度大的豪华SUV，就算是现在买也能享折扣，还能早享受。
第一款：路虎揽胜星脉
指导价：57.28—87.88万元
最高优惠9万元
路虎旗下车型的优惠力度在平时就很大，少则几万，多则上十万。可优惠再大，现在的消费者愿意为路虎买单的也越来越少了，星脉则是典型。其实这也从侧面证明了路虎车型存在水分极大的品牌溢价，以及品牌影响力的日趋衰弱。
不过"便宜不占白不占"，既然有优惠那对消费者而言就是好事。目前，揽胜星脉各车型的优惠力度都不一样，其中2.0T车型的优惠力度在7万左右，至于3.0T版车型的优惠力度则在9万左右。值得一提的是，7-9万的优惠力度还是公开优惠，如果去4S店自然还有惊喜。
星脉算是同价位中比较有特色的一位选手，而这种"特色"主要体现在它拥有出色的外观、内饰设计，以及丰富的科技配置却不被大部分消费者讨喜。至于星脉"怀才不遇"的遭遇主要源于它mm的轴距远比同价格的其它SUV尺寸小，导致乘坐空间受限。
其次，太多的科技配置导致星脉容易出现一些小毛病，而且星脉的定位应该是40-55岁的中年男性，他们会喜欢星脉的霸气，但是否中意各种科技配置就不好说了。最后，星脉是进口车，而"阿三"的制造工艺大家都是知道的。
第二款：凯迪拉克XT6
指导价：38.97—54.97万元
最高优惠5万
在中国汽车市场凯迪拉克有相当一段时间都是国内二线豪华品牌的"扛把子"，可随着产品线的老化，以及雷克萨斯、林肯等品牌的强势崛起，凯迪拉克也面临着危机。于是乎，它采取了一种"以价换量"的营销策略，而凯迪拉克XT6就是一款企图用优惠来换取销量的车型。
据悉，目前凯迪拉克XT6无论是六座版，还是七座版，又或者是两驱版和四驱版，它们的官方优惠普遍在5万元左右，不过这仅仅是官方优惠，对于意向大的客户凯迪拉克自然是不会放过。
凯迪拉克XT6和它的同门兄弟凯迪拉克CT6同病相怜，同为各自车系中的旗舰，实力也不弱，可销量却不理想。其实这也不怪XT6，因为凯迪拉克品牌只要是价格贵一点的车都难逃怪圈。
不过仔细扒一扒凯迪拉克XT6产品力，它真的不弱，2.0T+9AT的动力系统，，最大马力匹，这个要比宝马X3、奔驰GLC厚道的多。除此之外，它的配置也不缺，譬如全景影像、全模式智能泊车系统等都有配备，更关键的是现在7座车系年检已经不像以前那般麻烦，这也让XT6的竞争力更强。总的看来，如果不是有品牌执念，XT6这种拥有越级产品力的豪华SUV还是值得考虑。
第三款：奥迪Q5L
指导价：38.78—49.8万元
最高优惠8万
不要认为只有二线豪华品牌的SUV车系优惠大，其实BBA旗下的SUV优惠力度同样大，甚至比二线豪华SUV更诱人，譬如奥迪Q5L。
目前，奥迪Q5L入门级的2.0T低功率车型优惠力度在7万左右，至于2.0T高功率车型由于本身较贵，所以它的优惠要多些，达到了8万左右。其实奥迪Q5L优惠力度大已经不是一天两天的事了，很多消费者也知道它优惠大，奥迪更是凭借"薄利多销"的策略赚的盆满钵满。
可即便是奥迪Q5L贵为一线豪车，又或者它优惠力度很大，但它也容易受到消费者的质疑，其中最典型的就是它搭载的7速双离合变速箱说事，总拿它与奔驰、宝马，甚至雷克萨斯的同价位车型相比。可我想说的是，既然你还在质疑奥迪Q5L的变速箱，那么证明你还没有真的想买它。
总结：现阶段豪华SUV都有不同程度的优惠力度，星脉、XT6、Q5L只是其中的典型，不过优惠不会白送，而且也有占不完的便宜，只要优惠力度达到了自己的心理价格就星了，毕竟买车是"早买早享受"。
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