倒车影像对于提高倒车安全性、减少刮碰有很大帮助。凯迪拉克xts的技术型、精英型，atsl的技术型、时尚型、精英型，原厂都没有带倒车影像。为了解决这一问题，很多车友到汽车城加装倒车影像。由于专业限制、技术手段的缺乏，汽车城的倒车影像加装一般是非原厂技术。
下面主要说的是原厂加装方案：优势主要是性能稳定，原厂数据开通，有倒车轨迹，无需破线，对车没任何安全隐患。
上面是xts、atsl原厂技术加装倒车影像所需全部配件：
1、一根带摄像头的4线线束：其中两根线是差分传输的视频信号线，通过*色的BNC插头输出；另外两根分别为黑色的地线（接搭铁）、红色的+12V电源线（接ACC，熄火断电）。
2、一根视频传输线：一端是BNC视频接头，直接与摄像头线束的*色视频信号接头对插即可；另外一端两根线，标注了数字5、6，插到人机界面控制模块X2插头的5、6插孔。
说明：这样，摄像头的视频信号，就通过人机界面控制模块X2插头的5、6脚，进入到人机界面控制模块了，也就进入了原厂系统了。但是，这个进来的视频信号，必须要被软件接收处理，这就要给人机界面模块加载专门处理倒车视频信号的程序了，也就是平时所说的刷程序或者编程。
安装过程：
1、尾箱把手安装
把尾箱把手取下来，换上带有摄像头线束的尾箱把手。黑色线就在尾箱接搭铁。
2、倒车视频源向人机界面控制模块的接入
从手套箱的底下看进去，在手套箱的背面，有3个模块，分别是人机界面控制模块、空调模块、车身控制模块。如下面两幅图所示：把灰色的X2插头从人机界面控制模块上取下来。
人机界面模块，最上面的灰白色插座，就是下面X2插头所插位置
没有倒车影像功能的X2插头的5、6号孔，是空的没有接线。把5、6号线（线上带缝衣针大小的插孔）插入插头对应的5、6号孔。再把插头插回到模块上，这样倒车视频信号就接入到模块了。*色接+黑色接-红色线接ACC即可
负极要多并一条线束出来打铁。
接好线之后的情形
注意：这时只要把以上接插到位，走线先不用整理，而是进行倒车视频处理程序加载，以及加装效果测试，没有问题后再把走线全部规整到位。
布线：
3、程序加载
程序加载，必须用通用厂家的工程师工具软件DPS，连接原厂诊断工具MDI，通过车上的OBD诊断编程接口，向人机界面控制模块加载原厂的倒车视频处理程序。
4、加装效果检验
程序加载完毕，熄火，锁车，再开锁，发车，踩刹车，挂倒档，倒车影像在中控大屏上显示出来了，倒车轨迹方向盘随动，加装没有问题。
把线束规整到位，至此加装完毕。XTSATSL配件，方式一样。