汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，各种不错的车横空出世，让人们应接不暇。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，已经逐步成为年轻人追求的目标。“日系常青树”本田雅阁，被车友誉为同类性价比之王。随着车子成为家庭必不可少的必需品，所以，一辆汽车想要从千*万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如凯迪拉克XT5。今天有幸请到老司机两位车主，一起来看看他们是如何说的吧！
车主一：什么人会选凯迪拉克XT5？开它有面子吗？凯迪拉克XT5的小毛病多吗
外表：外观还是挺新颖的，给人一种大块头的锐利感。后面还有一个小尾翼，隐藏式的雨刮器就藏在里面哦。车灯是最大的特征，辨识度也略高。溜背轮廓，就是很是完美。内饰设计的很简洁仔，很适合我的审美。PM2.5空气过滤体系对于保护车内乘坐得家庭成员，也是特别有意义的。内饰做工相当细致，大面积的软质材质让车内的档次感油然而生。新车肯定会有异味的，个人感觉不算大，买几个竹炭包除除味就好了。
总之这款车的空间是一大优点，家用这样的空间很充足了。空间宽敞，我身高1米75坐进去绝对没有压抑感，特别的舒服。空间很宽敞，搭乘空间和储物空间都很足够，特别适合家用。而且，车尾箱的容积达到50升，基本能满足生活与外出的一切需求。美系车整体感觉舒适度方面都没得说。悬挂偏软，轮胎也很软。静音玻璃加主动降噪，不安静才有*了。座包坐着挺柔和的，空间也比较宽敞，坐在车里面感觉还是挺舒服的。
XT5的动力还是很强劲的。多匹的马力同价位车中也是佼佼者了，亲身展现感受是最明显得。油门轻点，力量立马就出来。但是起步略有些慢，可能是重的原因吧。油耗很满意，在预料之中，高速最少一次平均6.8。
综上：综上，既然凯迪拉克XT5能够媲美其它对手，首先外观是我选择这台车最主要的原因，霸气十足，时尚有余，做工出众。内饰符合豪车的级别。空间方面来说，普通家用绝对够用。觉得开起来很舒服，按键的设计布局也很合理。"跟雷克萨斯RX比较因此，凯迪拉克XT5的性价比不言而喻。
车主二：开过雷克萨斯RX，53万又开凯迪拉克XT5，车主：差距不大
先来看雷克萨斯RX的外观，外表着实挺好看的，很凌厉。车头满分，车尾差点。丐版车型注意，不是矩阵式大灯。外表无敌了，前后都是流水转向灯，回头率颇高。
再看凯迪拉克XT5，颜值看上去大气，有梭有角。外观设计的都很和谐，整体看着相当的皮实，质感看上去也非常不错。前大灯的设计虽然不是很好看，但是实用性很强。车轮米奇林的轮胎，胎噪小是特色。
进入雷克萨斯RX车内，内饰简洁大方，温馨舒适，适合我的格调。中央控制台就很平常了，科技感全无，是特别经典的老式仪表盘。小腿边上也有软包的皮，靠着很舒适，这方面比glc，xt5，q5都要好。新车气味比较轻，可以接受。空间充足，各种置物小空间设计的都挺合理。空间比想象中的大多了感觉比GLE、X5还大。空间非常充足，置物空间也实用到位。尾箱空间也还行，足够放两个大行李箱。
再看凯迪拉克XT5，内饰一看还是相当的高大上的。手机安卓那个Carlife竟然不支持xt5，崩溃。材料摸着很舒服，四驱豪华的镀铬饰条，特别好看。全景天窗，无先充电，都相当喜欢。空间在这个等级的SUV里来说，不是最大的，但是日常所需做够用了。只是第二排中间没有头枕稍微显得不足。而且车内置物空间也挺不错的。尾箱几乎都用不到，还没有长途旅行过呢。
先开雷克萨斯RX，驾驶感觉还是可以的，当然，前提是在SUV里来说。没有什么虚位，这是实话。底盘及悬架，很放心，感觉很稳。纯家用高速巡航车，要的是舒适。舒适度可以的，但比起轿车还是不行。材料精良柔软的悬挂调校杰出的人机工程学设计，舒适度没得说。至于高速驾驶下的风噪，胎噪，均在可接受的范围内。因为不是运动版，座椅很舒服，软软的。
再开凯迪拉克XT5，老婆平时开的时候也没有遇见什么大问题，绝对可以驾驶的好。厚实的方向盘，很有安全感。体型不一样，视野不一样。刹车灵敏有次眼看怼上前车，刹车深踩到底，一下就刹住了。舒适度的话不错，感觉还是豪华车是舒服啊，给满分吧。减震软硬合适，挺舒服。舒适度上做得很好，隔音很棒，车外传递到车内的声音也很轻微。座位地支撑性好，包围舒适性强。
总之，凯迪拉克XT5得分较高，原因有两个，就是冲着外观才买他的，很好开，操控非常好，在真正开过它后，我想说六个字：买它不会后悔！那么，各位有何高见呢？
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