提到这两个品牌对于中国汽车消费者而言，最深刻的印象也许不会前置后驱、强劲性能、马车门或是其他，才是第一联想词。因为林肯和凯迪拉克两大品牌都为白宫提供过加长防弹专用车，分别为布什、奥巴马以及川普体提供服务；在西方文化入侵至“洗脑”的阶段中，这两台车在不同阶段内基本被认为能代表全球最顶级的汽车工业水平。
林肯和凯迪拉克都是有着悠久历史的美系豪华品牌，这两个品牌都分别7次当选美国总统的座驾，从历史长远角度来看这两个品牌可以说是平起平坐，在美系品牌中都有着举足轻重的地位。但是单看近20年都是凯迪拉克成为总统的座驾，实际市场表现凯迪拉克也是要比林肯更出色一些。目前凯迪拉克的知名度和品牌影响力都要比林肯更加出色，在我国国内这两个品牌的表现同样如此。
目前在国内，凯迪拉克已经成为二线豪华品牌的老大，除了奔驰、宝马、奥迪之外，影响力最强，知名度最好的就属凯迪拉克了。而林肯目前虽然还是以纯进口形式在中国销售，但实际表现以及影响力还是无法与凯迪拉克相提并论的。林肯和凯迪拉克的发展其实完全取决于他们身后的两大集团公司。林肯属于福特的高端品牌，凯迪拉克属于通用的高端品牌。目前通用的发展明显要比福特更加乐观。
通用旗下的雪佛兰，别克，凯迪拉克在中国的销量以及口碑还都算比较不错，虽然跟德系日系相比还存在一定差距，但是也能位列合资品牌第一阵营。雪佛兰主打中低端市场，别克主打中端市场，凯迪拉克应战高端市场，层次分明，发展良好。而且凯迪拉克在国内营销做的也非常出色，赞助多部热门电视剧，赢得广大网友的