款凯迪拉克XTS，新车在前格栅、LOGO设计、以及尾部都做出了调整，辨识度更高了，同时2.0T的发动机也有着很强的爆发力，不想选大烂街的BBA，想选一款外观菱角分明、隔音效果好、动力强劲的车型，凯迪拉克XTS是不错的选择。
今天的车主来自海陵
于年6月购入
款
28T精英型
裸车价30.90万元
目前行驶了公里
车型：凯迪拉克XTS
厂商指导价：36.99万元
定位：中大型车
长宽高：**mm
轴距：mm
发动机：2.0T
最大功率：马力
最大扭矩：牛·米
变速箱：6挡手自一体
外观
美式风情的外观设计，新款和旧款的改变并不大，只是在前脸以及尾标等地方做了修改，不过开出去依然有很高的识别度，别人一看就知道这是凯迪拉克。
钻石切割的外观、非常大气，适合出入各种场合，个人特别喜欢它那菱角分明的感觉。
车灯设计的相当霸气，加上超大的全景天窗、配合流畅的车身线条、正常人只要看一眼，都会留下非常深刻的印象。
炫酷的后尾灯和高位刹车灯，毫不夸张的说，整车的车灯绝对不比某灯具厂差，唯独就是轮胎设计普通了点。
动力
在涡轮增压还没介入之前，动力显得一般般，当转速上去、涡轮介入了，车子的动力会变得很激情，尤其是在中后段，动力真的是源源不断，非常充沛！
提速时的推背感真不是盖的，基本路上想超的车，都能超！平时一个人的时候，偶尔可以开开快车，如果带着家人，就不要了，开慢点比较好。有一点确实很赞，发动机的噪音控制的相当好。
操控感
变速箱手柄的握感不错，可是好像看上去不够B格，车子本身就是主打舒适、商务的车，而且mm的车身长度，开起来还是挺容易上手，丝毫不影响它的灵活性，驾驶起来相当平顺！
就是急加速时的思考人生的问题，会很让人着急，好在思考完以后提速还是很迅速的。除了底盘扎实，悬挂的调教介于舒适和运动之间，很多时候一不小心速度就上去了！
对细碎路面的过滤做的挺让人满意，过坎的时候不像日系车那样有坐船的感觉，转向非常精准，方向盘也很轻，刹车轻松，一点就有了。
油耗
美系车就不考虑油耗问题了，最佳的油耗在11L左右！
内饰
无论是触觉还是视觉，内饰依然是那样的豪华，该用真皮的地方全部用了真皮，没用真皮的地方，也用了软性材料包裹，摸起来特别舒服，可能是新车的缘故吧，皮子的味道还是有点重！
中控和方向盘的按键不仅精致，也让车内多了一份科技感，仪表板显示信息也是相当的丰富，作为一款美式车，做工算是不错，细节方面还有提升空间，跟奔驰、宝马比还是有一定的距离。
舒适感
对于空间，真的不用担心，家用和商务完全可以，后排的腿步空间和头部空间都相当充足，翘个二郎腿也是没问题的。
后备箱空间更是大到没朋友。
前排的乘坐空间也没什么可吐槽的，唯一要吐槽的就是内部的储物空间，谁能告诉我，我手机应该放哪里？
XTS座椅的乘坐舒适度，我认为是非常出众，腰部支撑到位，坐上去舒服，静音效果也是非常的突出，不论是对于风噪、胎噪、还是发动机噪音的控制，都表现的非常好。
听说主要是因为车上有主动降噪功能，额！这些专业性的东西我不太懂，反正我就觉得它噪音确实控制的很好！BOSS音响，在这级别里也是比较好的。
吐槽
1、首先要吐槽的就是变速箱让人思考人生的问题。
2、车内是豪华，但豪华的配置少了点。
3、驾驶位的储物空间设计的略有不足。
总结选车的时候参考了宝马5系、奔驰E级还有奥迪，选择这车的原因也比较简单，1、价格合适，2、性价比高、空间大、用料实在，3、外观霸气，社会场合中，它那霸气的样子让我赚回了不少面子。
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