这是来自保定客人的凯迪拉克XTS整备
平时店里也有凯迪拉克车主来养护维修其实配件价格我感觉小贵我还想千万别换一大堆配件那就尴尬了（最近略忙我都希望大家的车来的时候车况很好那我就不用做这么多那效率也快客户也省钱了哈哈哈不过话说回来问题不多那找我干啥啊）
这是客户来之前把车辆基本概况发了给我最近好几位客人的车都是借出去2年在拿回来怎么也不对劲了哎这事没法说有的是工作需要有个合作的生意伙伴甚至有时候要求人办事那人家看上你这车了你能不借吗（哎这种事常有我只能说真他妈好意思）等拿回来的时候这车就别看了你还不能说
另一种就是跟客户一样弟弟借走了开了两年拿回来感觉不对了不过自己兄弟无所谓没必要为了一台车伤了和气?就好像我和很多客人讲“女人开车咱就别操心了挂了碰了很正常难不成你还能因为一台车跟她离婚啊”
不过话说回来还好有我可以“妙手回春”帮您全部整备
拿到车套用现在流行语“哎呦我滴妈诶”
我们的整备开始
既然没有好好养护过那我帮你恢复青春
既然清洁工作
确实没好好弄过哈这节气门有历史了
这公里数气门室盖垫漏油有点早吧
开盖
原来用的机油还可以至少看着很干净其实在拆开之前我们已经用发动机内部清洗剂把发动机旧机油整体清洁了所以打开后很干净
更换火花塞
安装
清洁好准备回装
从车内听到的流水声其实是冷却液水壶漏水导致的气流声更换全新的
一点小配件更换
加注冷却液
更换磁性油底壳螺丝
加入新机油
更换空气滤芯
检测发动机故障来源于此
就是你了换好发动机OK了
更换变速箱油
这个变速箱换油是真简单
到底整体发动机养护OK
略过了90%的施工图
感觉这台养护太简单每天都做所以大家可以翻看早期作品观看养护类的作业
在路试中发现刹车系统尖叫先不谈制动力属于踩着很硬有力度但没有制动感觉凭经验判断之前换的刹车皮过硬但没有制动感觉我一猜就是XX知名品牌哎
有时候真不能看广告就要看疗效
由于凯迪拉克还是比较厚道的前面是B牌提供的4活塞刹车刹车盘看着还OK所以我们只更换全车制动皮来解决制动问题
题外话这款刹车卡钳很多品牌刹车皮都会异响有部分原因存在制动皮产品问题也有部分原因在于安装问题所以一定找对刹车比较了解的专业店家为您更换产品及安装
至于我们换的品牌大家看盒子都知道了
后卡钳活塞回位中
刹车卡钳拆掉一定挂好切勿悬吊
打磨拆掉的螺丝
清洁后
安装好
刹车油更换
换油中
底盘配件就这么两个没看错吧
对滴这车的底盘我看了半天还真的不错竟然没有老化损坏配件
就更换了前后四个原厂调儿
原厂避震器因为价格偏贵真的很贵凯迪拉克车型减震器只能选择原厂其他品牌均没有配套替代?虽然这台车车型是XTS不配备电调减震器但价格也在液压减震器也是偏高价位
所以我建议客人再开个2-3W公里等底盘其他配件一起更换
凯迪拉克XTS那款高配电调减震器我见过4S店更换了全新的之后一年不到1W公里漏油的那价格哎呦不说了大家自己品吧
安装好吊儿然后就是四轮定位了
专业定位30年这台车就是幼儿园级别
定位的核心挂坠鱼线而已
定位盘
固定方向盘
开始调整
凯迪拉克四轮定位有个最大的问题就在于方向盘水平的位置
我也是让这个车害过一回的人了
下次再来就有经验了
轮胎还是之前元年版本的了
所以这次我们更换米其林4ST轮胎
米其林轮胎优点一大堆缺点小贵
更换
这里忘记说了轮毂已经全部翻新了
动平衡全部省略了哎
其实是太忙忘记拍照了
有我